Аналитики выяснили, какие китайские автомобили лучше всего продавались в Уральском федеральном округе и по стране в целом по итогам февраля. Оказалось, локализация брендов из Поднебесной играет важную роль: покупатели всё чаще обращают внимание на этот фактор.
Топ-5 брендов на Урале
На Урале по итогам прошлого месяца лучше всего продаётся марка Haval. Об этом сообщает в своём Telegram-канале автоэксперт Олег Мосеев. По его данным, жители нашего региона в феврале купили 801 автомобиль этого бренда. Сильно отстаёт по продажам его конкурент из Поднебесной Geely (381 штука). Третье место занимает марка Jetour (139 реализованных машин).
Следом идёт ещё один китайский бренд Changan, который в последнее время сильно сбавил обороты. В феврале был реализован 131 автомобиль этой марки. Замыкает первую пятёрку брендов в Уральском федеральном округе Omoda с 101 проданным авто.
«Haval занял первое место среди китайских брендов во всех федеральных округах. Очевидно, что это связано с трансфером от китайских к российским брендам (сегодня это один из ключевых трендов на рынке, когда китайская компания даёт технологии, а российская сторона собирает машину и адаптирует под рынок — примечание ред.), но, тем не менее, это примечательно», — пишет Олег Мосеев.
Что у других «китайцев»?
У бренда Geely на российском рынке всё складывается неплохо, не смотря на давление со стороны белорусского Belgee, продажи которого резко растут (об этом агентство ранее писало в материале). По данным «Автостата», сразу две модели входят в топ-5 среди «китайцев» по количеству машин в российском парке. Речь идёт о кроссовере Coolray (более 110 тысяч единиц) и Monjaro (108 тыс. штук).
Упали продажи Changan. За два первых месяца 2026 года на учёт поставили всего 4 491 автомобиль (на 53% меньше, чем в январе-феврале прошлого года).
«Основная причина стремительного снижения интереса к автомобилям Changan кроется в ценовой и маркетинговой политике. Без российской сборки и мощной поддержки производителя удерживать цены и делать хорошие кредитные предложения сейчас невозможно», — отмечает в своём Telegram-канале автоэксперт Сергей Целиков.
Jetour держится уверенно, хотя локализован лишь частично. Машины собирают на заводе «Автотор» в Калининграде. Продажи растут с 2023 года. Уральцы чаще всего выбирают их из-за выгодной по сравнению с конкурентами цены и хорошего технического оснащения. В этом месяце стартовали продажи полноприводной версии Jetour X90 Plus, цена стартует от 3 990 000 рублей.
А вот у марки Omoda дела не идут в гору. За первые два месяца этого года её продажи упали в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Самая продаваемая модель всей линейки — кроссовер Omoda С5, но и он растерял две трети рынка. Теперь аналитики возлагают надежду на новое поколение «эски».
«Теперь все надежды бренда связаны с новым поколением C5, которое кардинально обновилось. На официальном сайте модель уже доступна для заказа. Заявленная стартовая цена — от 2,35 млн рублей», — пишет Сергей Целиков.
По его словам, от полного краха в России «Омоду» спасает только новая модель С7. За два месяца было продано 733 автомобиля (продажи стартовали в мае прошлого года).
К слову, за последние четыре года в Россию привезли 2,25 млн легковых автомобилей китайского производства. В топе — марки Chery, Geely, Changan, Haval и Omoda.
Ранее агентство писало о причинах популярности модели Haval Jolion на Урале. Автовладелец из Челябинска делился своим опытом покупки машины и рассказывал о плюсах и минусах китайского автомобиля.