Спорт в дореволюционном Нижнем: купеческие гонки и первые велосипедисты
Мы привыкли, что спортивный Нижний — это стадион чемпионата мира, хоккейное «Торпедо» и тысячи бегунов на набережных. Но спортивная жизнь здесь кипела задолго до того, как на Стрелке построили арену. В XIX — начале XX века Нижний Новгород был не только купеческой столицей, но и одним из центров зарождавшегося спортивного движения в России. Купцы соревновались на вёслах, гимнасты удивляли публику, а первые велосипедисты пугали лошадей и прохожих.
Давайте отправимся в прошлое и посмотрим, как развлекались, тренировались и соревновались наши предки. Садитесь на диван поудобнее — это будет увлекательный забег по времени.
Речные гонки: как Волга стала спортивной ареной
Волга для Нижнего — это не просто транспортная артерия, но и место для состязаний. Уже в середине XIX века здесь проводились лодочные гонки. Поначалу они были стихийными: бурлаки или рыбаки могли потягаться на вёслах. Но с развитием яхт-клубов всё стало серьёзнее.
В 1860 году в Нижнем появился Императорский речной яхт-клуб — один из первых в России. Его членами были исключительно люди состоятельные: купцы, промышленники, дворяне. Яхты и гички (лёгкие вёсельные лодки) бороздили Волгу, а летом устраивались настоящие регаты.
Самые зрелищные гонки проходили на Стрелке — там, где сегодня стоит футбольный стадион. Тысячи горожан собирались на берегу, чтобы поглазеть на лихих гребцов. Купеческие гички шли под парусами и на вёслах, а победители получали кубки и… уважение купеческой элиты. Говорят, что особо азартные купцы ставили на кон целые баржи с товаром.
Кстати, традиция водных гонок не прервалась: сегодня на Гребном канале проходят соревнования по гребле, а летом любой желающий может взять сап-борд или байдарку. Как говорится, всё новое — это хорошо забытое старое.
Велосипедная лихорадка: как железный конь покорял Нижний
В 1880-е годы в Россию пришла «велосипедная лихорадка». Нижний Новгород не остался в стороне. Первые велосипеды были диковинкой: огромные «пауки» с передним колесом выше человеческого роста. Езда на таком требовала смелости и акробатической подготовки.
Первый велосипедист, замеченный на улицах Нижнего — некий французский инженер, работавший на ярмарке. Он выкатил свой «пенни-фартинг» на Большую Покровскую и вызвал настоящий переполох. Лошади шарахались, купцы крестились, городовые не знали, как квалифицировать это «самодвижущееся чудовище».
Очень быстро велосипед стал модным увлечением нижегородской молодёжи. В 1890-е годы в городе открылись велосипедные кружки и даже первые магазины по продаже велосипедов. Самым известным был магазин купца Башкирова — там продавали английские «Rover» и немецкие «Adler». Цены кусались: велосипед стоил как корова, а то и как небольшой дом. Но купеческие сынки не скупились.
Велогонки стали проводить на ипподроме (район современной площади Лядова) и по шоссе вдоль Волги. Гонщики мчались до Канавина и обратно — зрелище было захватывающее. В 1902 году в Нижнем прошли даже всероссийские велосипедные соревнования, собравшие спортсменов из Москвы, Петербурга и других городов.
Если вы гуляете по Верхневолжской набережной, знайте: 120 лет назад здесь уже вовсю крутили педали первые велосипедисты, рискуя свернуть шею на брусчатке. Сегодня велодорожки гораздо безопаснее, а традицию поддержали современные велосообщества, проводящие ежегодный «Велопарад».
Гимнастика, гири и первый стадион
В конце XIX века в России началось движение «сокольской гимнастики» — чешской системы физического воспитания, которая быстро прижилась в крупных городах. В Нижнем Новгороде в 1897 году открылось гимнастическое общество. Занятия проходили в специально оборудованных залах (один из них располагался в здании городской думы, ныне — музей Горького на Покровской). Гимнасты занимались на брусьях, кольцах, с гирями и гантелями.
Особой любовью пользовалась русская гиря. Купцы, любившие подчеркнуть свою удаль, охотно включали гиревой спорт в купеческие праздники. Силачи поднимали двухпудовые гири, гнули подковы, носили на плечах нескольких человек. Гиревой спорт до сих пор в почёте в Нижегородской области — проводятся чемпионаты, есть свои мастера.
А в 1914 году в Нижнем Новгороде произошло знаковое событие: открылся первый стадион — «Спорт» (недалеко от современного цирка). Там было футбольное поле, беговые дорожки, гимнастические снаряды. Футбол в Нижнем начали играть ещё в 1900-х годах, и первые матчи собирали толпы зрителей. Команды формировались из рабочих, студентов, а иногда и купеческих сыновей, желавших показать свою удаль.
Зимние забавы: коньки, горки и лыжи
Зимой Нижний Новгород не уступал в спортивном азарте. Катки заливали повсеместно: самый модный — на Верхневолжской набережной, у здания ярмарочного комитета. Там катались под духовой оркестр, дамы в шубах, кавалеры в цилиндрах. Коньки были фигурные, на кожаных ремешках — их привязывали к сапогам.
Лыжи в конце XIX века стали не только охотничьим снаряжением, но и спортивным инвентарём. В 1905 году в Нижнем прошли первые лыжные соревнования — дистанция 10 вёрст (около 11 км). Участники стартовали в районе Похвалинского съезда и бежали до Щёлоковского хутора и обратно. Местная пресса писала, что «интерес к лыжам среди обывателей растёт не по дням, а по часам».
Ледяные горы — ещё одна зимняя страсть. Самые высокие и длинные устраивали на Почаинском овраге. Катались на специальных деревянных санках-«ледянках» и просто на ногах — кто смелее. Купеческая молодёжь даже устраивала неофициальные соревнования на скорость спуска. Наверное, это был дореволюционный экстрим.
Купеческий спорт: не только для здоровья, но и для статуса
Для нижегородских купцов спорт был не просто развлечением, а способом подтвердить свой статус. Быть членом яхт-клуба, иметь собственный велосипед, содержать лошадей для бегов — всё это стоило немалых денег и демонстрировало успешность.
Но был и чисто купеческий вид спорта — гиревой спорт в рамках ярмарочных гуляний. Купцы соревновались в поднятии тяжестей, иной раз на спор ставя огромные суммы. Легендарный купец и благотворитель Николай Бугров, говорят, любил показать свою силу: мог поднять двухпудовую гирю одной рукой.
Некоторые купцы даже вкладывали деньги в развитие спорта. Благодаря их пожертвованиям строились гимнастические залы, закупались снаряды, проводились соревнования. Так что современный спортивный Нижний в некоторой степени стоит на плечах купеческих меценатов.
Что осталось от дореволюционного спортивного наследия
Советская власть перекроила спортивную карту города, но кое-что из дореволюционного прошлого можно увидеть и сегодня:
- Здание Императорского речного яхт-клуба (Нижневолжская набережная, 8) — сохранилось, сейчас там располагается административное здание. Фасад с лепниной помнит купеческие регаты.
- Место первого стадиона «Спорт» — сейчас на этом участке стоит жилая застройка, но память сохранилась в названии переулка Спортивный.
- Щёлоковский хутор — где проходили первые лыжные гонки, теперь это популярный лесопарк с лыжными трассами. Традиция продолжается.
- Велодорожки — современные, но символично, что именно на Верхневолжской набережной, где сто лет назад катались велосипедисты-энтузиасты, сегодня один из самых живописных веломаршрутов.
Вместо послесловия
Спортивный Нижний Новгород имеет глубокие корни. Купеческие гонки на гичках, велосипедисты на брусчатке, гимнасты в залах, первые стадионы — всё это заложило традицию, которая жива и сегодня. Горожане по-прежнему любят соревнования, с удовольствием выходят на набережные и парки, а профессиональный спорт держится на высоком уровне.
Так что, когда вы в следующий раз будете прогуливаться по Нижневолжской набережной или смотреть матч «Торпедо», вспомните: в этом городе болеют и соревнуются уже больше ста лет. И это, пожалуй, самый длительный спортивный рекорд.
История, спорт, путешествия — на канале «Диванный энциклопедист». Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые экскурсии в прошлое и настоящее. В следующий раз поговорим о том, как дореволюционные нижегородцы отдыхали на волжских пляжах — и сравним с современными.