Раз уж начала о том, куда можно уехать с железнодорожного вокзала Сочи, не могу не показать вам сам вокзал, здание которого, между прочим, считается одним из самых красивых в Европе. А еще там на платформах деревья растут, но это уже мой личный восторг.
Железную дорогу на «Кавказскую Ривьеру» начали строить еще в начале 20 века, до революции. Но Гражданская война нарушила планы, и только в 1920 году началось восстановление порядком разрушенных путей. А вот в 1947 году начинается проектирование нового здания вокзала (говорят, сказалась любовь Сталина к Сочи). Напомню, в эти же годы идет работа и над морским портом, о котором писала в предыдущих статьях.
«Процессы проектирования и сооружения сочинского вокзала были трудными, даже болезненными. Много было у Алексея бессонных ночей, хотя взялся он за работу с энтузиазмом. Ведь и сам город Сочи, и его роскошная, буйная природа воодушевляли архитектора. Всё дело осложнялось двумя факторами.
Первый — это то, что Сочи — ворота всего Черноморского побережья. Второе, а может быть, и главное — поблизости были дачи Сталина и других руководителей страны. Проект сочинского вокзала утверждался не только в Министерстве путей сообщения, но и в Комитете по делам архитектуры, в Совете Министров СССР, потом в ЦК, где Каганович в то время курировал транспорт, и, наконец, был показан Сталину», — вспоминает супруга академика архитектуры Алексея Душкина, которому было поручено строительство вокзала. «Архитекторы, уроженцы Кавказа, удивлялись, как будучи северянином, Алексей почувствовал стиль и колорит южного сооружения, смог его гармонично вписать в кавказский ландшафт».
Новый вокзал был торжественно открыт 10 сентября 1952 года, а в 1975 году он был внесен в число памятников архитектуры регионального значения.
📍Сочи, ул. Горького, 56