Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Моторвед

Мартовский разброд: «Москвич» дорожает, Voyah рубит цены

В то время как февральские продажи новых автомобилей замерли в районе 80 тысяч экземпляров, показав символический рост в 2,5%, на прайс-листы обрушился настоящий ураган. 23 бренда решили, что весна — время перемен, и принялись дружно перетряхивать модельные ряды и ценники. Шестнадцать моделей отправились на покой, уступив место новинкам с пафосными названиями вроде «Наслаждение» или «Благородство» — видимо, так теперь предписывает новая автомобильная мода и законодательство. Самое забавное происходит в ценовых сегментах. Пока Hongqi и Nordcross храбро взвинтили цены на 300 тысяч рублей, словно пытаясь улететь в стратосферу, другие игроки решили, что пора бы и подсластить пилюлю. Например, флагманский кроссовер Jaecoo J8, который и так славится своим нравом, внезапно стал доступнее на 200 тысяч рублей. Теперь его цена стартует с отметки 4 074 000 рублей за версию Active. Под капотом у него по-прежнему бодрый 2-литровый турбомотор мощностью 249 л.с. (183 кВт) и 385 Нм крутящего момента,

В то время как февральские продажи новых автомобилей замерли в районе 80 тысяч экземпляров, показав символический рост в 2,5%, на прайс-листы обрушился настоящий ураган. 23 бренда решили, что весна — время перемен, и принялись дружно перетряхивать модельные ряды и ценники. Шестнадцать моделей отправились на покой, уступив место новинкам с пафосными названиями вроде «Наслаждение» или «Благородство» — видимо, так теперь предписывает новая автомобильная мода и законодательство.

Самое забавное происходит в ценовых сегментах. Пока Hongqi и Nordcross храбро взвинтили цены на 300 тысяч рублей, словно пытаясь улететь в стратосферу, другие игроки решили, что пора бы и подсластить пилюлю. Например, флагманский кроссовер Jaecoo J8, который и так славится своим нравом, внезапно стал доступнее на 200 тысяч рублей. Теперь его цена стартует с отметки 4 074 000 рублей за версию Active. Под капотом у него по-прежнему бодрый 2-литровый турбомотор мощностью 249 л.с. (183 кВт) и 385 Нм крутящего момента, который разгоняет тяжелую тушу до сотни за 8,5 секунды. Расход топлива в смешанном цикле, если верить паспорту, составляет скромные 8,1 литра, хотя в реальности московские пробки могут потребовать и все 15.

Инженеры явно постарались, чтобы водитель чувствовал себя если не королем трассы, то уж точно уважаемым человеком. Адаптивная подвеска CDC (Continuous Damping Control) готова подстраиваться под дорогу за тысячные доли секунды, а интеллектуальная трансмиссия с векторизацией тяги позволяет кроссоверу уверенно держаться за дорогу. 210 мм дорожного просвета и система полного привода с двумя муфтами намекают, что съезд с асфальта не станет катастрофой. В салоне — настоящий премиум-класс с проекционным дисплеем, креслами с массажем и встроенными в подголовники динамиками, что делает поездку очень увлекательной.

Но главные страсти разгорелись вокруг полярных полюсов рынка. Кроссовер «Москвич 3» 2026 года выпуска неожиданно прибавил в цене 65 тысяч рублей, видимо, решив, что патриотизм требует финансовых жертв. Теперь за отечественный автомобиль с китайскими корнями просят от 2 010 000 до 2 240 000 рублей. В то же время премиальный Voyah Free, наоборот, решил осчастливить покупателей скидками, достигающими 1,44 миллиона рублей. Щедрость такова, что ценник на версию «Спорт+» с 6 740 000 рублей может рухнуть до вполне вменяемых 4 975 000, да еще и с госпрограммой в придачу. Вот такой получился март: одни бренды играют в «подними планку», другие — в «сделай мне дешево» (фото: Jaecoo).

Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ:
https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник:
https://motorved.ru/martovskij-razbrod-moskvich-dorozhaet-voyah-rubit-ceny/