Найти в Дзене

Так продолжаться не может!

Этот опрос должен встревожить канцлера Фридриха Мерца и вице-канцлера Ларса Клингбайля: 75 процентов граждан считают, что правительство делает недостаточно для борьбы с высокими ценами на топливо. И 76 процентов требуют снижения налогов на бензин и дизельное топливо – и это справедливо!
Потому что вряд ли какая-либо другая страна обременяет своих граждан более высокими налогами и сборами при заправке, чем Германия: энергетический налог, налог на выбросы CO2 и налог на добавленную стоимость (НДС) составляют 50 процентов и более от цен на топливо. И: НДС добавляется к энергетическому налогу и цене топлива. Это означает, что правительство получает прибыль от каждого повышения цен нефтяными транснациональными корпорациями. Наши политики удобно игнорируют этот факт, когда обвиняют корпорации в «наживе». Но политики могли бы просто быть честными: налог на выбросы CO2 можно было бы приостановить, по крайней мере, на время высоких цен, а налог на добавленную стоимость можно было бы временно с
Kommentar BILD-Chef: Mehrheit fordert niedrigere Steuern auf Benzin

Этот опрос должен встревожить канцлера Фридриха Мерца и вице-канцлера Ларса Клингбайля: 75 процентов граждан считают, что правительство делает недостаточно для борьбы с высокими ценами на топливо. И 76 процентов требуют снижения налогов на бензин и дизельное топливо – и это справедливо!

Потому что вряд ли какая-либо другая страна обременяет своих граждан более высокими налогами и сборами при заправке, чем Германия: энергетический налог, налог на выбросы CO2 и налог на добавленную стоимость (НДС) составляют 50 процентов и более от цен на топливо. И: НДС добавляется к энергетическому налогу и цене топлива. Это означает, что правительство получает прибыль от каждого повышения цен нефтяными транснациональными корпорациями. Наши политики удобно игнорируют этот факт, когда обвиняют корпорации в «наживе».

-2

Но политики могли бы просто быть честными: налог на выбросы CO2 можно было бы приостановить, по крайней мере, на время высоких цен, а налог на добавленную стоимость можно было бы временно снизить. Необязательно, чтобы государство получало выгоду от войны и ценовой политики транснациональных корпораций. Более того, в Германии не только одни из самых высоких цен на топливо, но и самые высокие цены на электроэнергию, природный газ и мазут. И во всех случаях за это несут значительную ответственность политики.

По данным исследования, бензин подорожал в среднем на 29%, а дизель — на 44%. На этом фоне 75% опрошенных считают, что власти делают недостаточно, чтобы остановить рост цен, и лишь 13% уверены, что принимаемых мер достаточно.

Скептически немцы относятся и к новой инициативе министра экономики Катарины Райхе, которая предлагает разрешить заправкам повышать цены только один раз в день. Законопроект планируют внести в Бундестаг на следующей неделе. Однако только 22% участников опроса считают, что эта мера действительно поможет снизить стоимость топлива.

Обещанные гражданам деньги на борьбу с изменением климата в качестве компенсации за выбросы CO2 до сих пор не получены. И налог на электроэнергию для граждан тоже не снижается. В результате: государство может позволить себе все больше и больше, а граждане — все меньше и меньше. Так продолжаться не может!