Добрый день, уважаемые Читатели! В это трудно поверить, но "автобус из детства" выпускали и в новом тысячелетии.Этим могут похвастаться лишь львовские ЛАЗ, да Икарусы.
Последний классический ЛАЗ 69х - серии собран в 2014 году, в Днепропетровске. Последний классический Икарус, в том виде, в каком мы его привыкли видеть,собран в 2002 году, в Венгрии.
Ну а герой нашей заметки в 2001 году собирался в Тосно, и значился, как автобус "ТоАЗ-677". Большая часть автобусов, выпущенных производителем имела дизельный двигатель.
Автобусы в Тосно собирали из машинокомплектов до 2002 года.
На конвеере основного завода автобус выпускался по 1994 год. После завершения производства непосредственно на ЛиАЗе, мелкосерийно автобусы, кроме Тосно, собирали в городе Яхрома, Московской области (ЯАЗ), в городе Рыбинске, Ярославской области (ВМЗ), в городе Бор, Нижегородской области (БАРЗ), на Онежском тракторном заводе, в Петрозаводске.
Кроме того, в 2010-ых годах на БАРЗ могли проводить капитальный ремонт ЛиАЗа с заменой кузова.
На данный момент, автобусы данной модели активно используются в ретро - движении городов в России.
Также они ещё встречаются в служебном пользовании за Уралом и на Севере (в частности в аэропорте города Тикси периодически используется ранний ЛиАЗ-677 для подвоза пассажиров (к сожалению, у автобуса нет документов)).
На территории бывшего СССР ЛиАЗ-677м используется в служебных целях в Таджикистане (на Алюминиевом заводе используется аж 4 автобуса). В Казахстане, Узбекистане ЛиАЗы сохранены, но не используются.
