3941 подписчик

Bloomberg: корейский магнат заработал на закрытии Ормузского пролива в 10 раз больше

15 марта15 мар

3971

1 мин

Корейский миллиардер Га-Хён Чон неожиданно оказался в числе тех, кто выиграл от закрытия Ормузского пролива и обострения конфликта на Ближнем Востоке. За несколько недель до начала военных действий группа компаний Чона Sinokor направила в Персидский залив не менее 6 пустых супертанкеров. Суда простаивали в ожидании грузов, однако после того, как экспорт через пролив резко упал, а хранилища начали заполняться, они оказались крайне востребованы. По данным брокеров, Sinokor сдаёт танкеры в аренду под хранение сырья по $500 тыс. в сутки — почти в 10 раз дороже, чем год назад. Активная скупка Чоном танкерного флота ранее удивила участников рынка. Тем не менее теперь это решение обернулось крупной прибылью. К концу февраля Sinokor контролировала около 150 супертанкеров. Кроме того, по информации источников The Wall Street Journal, Sinokor зафрахтовала несколько танкеров у эмиратской компании Adnoc — также для использования в качестве плавучих хранилищ нефти. Компания Sinokor была основана в

Корейский миллиардер Га-Хён Чон неожиданно оказался в числе тех, кто выиграл от закрытия Ормузского пролива и обострения конфликта на Ближнем Востоке.

За несколько недель до начала военных действий группа компаний Чона Sinokor направила в Персидский залив не менее 6 пустых супертанкеров. Суда простаивали в ожидании грузов, однако после того, как экспорт через пролив резко упал, а хранилища начали заполняться, они оказались крайне востребованы. По данным брокеров, Sinokor сдаёт танкеры в аренду под хранение сырья по $500 тыс. в сутки — почти в 10 раз дороже, чем год назад.

Активная скупка Чоном танкерного флота ранее удивила участников рынка. Тем не менее теперь это решение обернулось крупной прибылью. К концу февраля Sinokor контролировала около 150 супертанкеров.

Кроме того, по информации источников The Wall Street Journal, Sinokor зафрахтовала несколько танкеров у эмиратской компании Adnoc — также для использования в качестве плавучих хранилищ нефти.

Компания Sinokor была основана в 1989 году и изначально занималась контейнерными перевозками, в том же году запустив первую линию между Кореей и Китаем, сообщает Bloomberg.