3818 подписчиков

Эксперт: китайские бренды ведут оптимизацию модельных линеек в России

15 марта15 мар

1 мин

В начале 2026 года российский рынок покинул ряд китайских моделей: кроссоверы Chery Tiggo 4, Bestune T77, BAIC X35, BAIC X7, GAC GS3, Jetour X50 и X70. Автомобильный эксперт Денис Гаврилов объяснил, с чем связан этот процесс. По его словам, уход отдельных моделей был предсказуем: «Было очевидно, что практически каждый из ведущих китайских брендов со временем будет пересматривать свой модельный ряд. С 2022 года маркам важно было понять реальный спрос со стороны российской аудитории, какие у неё потребности после ухода глобальных брендов. Сейчас логичный этап оптимизации. И эта оптимизация будет продолжаться, особенно у тех брендов, у которых довольно широкий модельный ряд». Вместе с тем эксперт предупредил, что подобный пересмотр линейки может негативно сказаться на репутации марок. У части брендов причины сокращения сугубо рыночные. В качестве примера Гаврилов привёл седан Omoda S5: «Он просто не попал в рынок и с течением времени стал проигрывать конкурентам. Поэтому марка сосредоточи

По его словам, уход отдельных моделей был предсказуем: «Было очевидно, что практически каждый из ведущих китайских брендов со временем будет пересматривать свой модельный ряд. С 2022 года маркам важно было понять реальный спрос со стороны российской аудитории, какие у неё потребности после ухода глобальных брендов. Сейчас логичный этап оптимизации. И эта оптимизация будет продолжаться, особенно у тех брендов, у которых довольно широкий модельный ряд».

Вместе с тем эксперт предупредил, что подобный пересмотр линейки может негативно сказаться на репутации марок. У части брендов причины сокращения сугубо рыночные. В качестве примера Гаврилов привёл седан Omoda S5: «Он просто не попал в рынок и с течением времени стал проигрывать конкурентам. Поэтому марка сосредоточилась на кроссоверах», — сообщает «Российская газета».