Найти в Дзене
Максим Титов

УАЗ 3159

УАЗ-3159 «Барс» — это полноприводный грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости, который Ульяновский автозавод выпускал с 1999 по 2008 год . Его главными особенностями стали увеличенная до 1600 мм колея и дорожный просвет в 300 мм, достигнутые благодаря применению редукторных мостов. Это решение значительно улучшило устойчивость и плавность хода машины по сравнению с обычными УАЗами

УАЗ-3159 «Барс» — это полноприводный грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости, который Ульяновский автозавод выпускал с 1999 по 2008 год . Его главными особенностями стали увеличенная до 1600 мм колея и дорожный просвет в 300 мм, достигнутые благодаря применению редукторных мостов. Это решение значительно улучшило устойчивость и плавность хода машины по сравнению с обычными УАЗами .

Модель разработана на базе удлиненной версии УАЗ-3153, но получила оригинальные широкие крылья и боковины. Позиционировался как автомобиль для активного отдыха, но из-за высокой стоимости оставался достаточно редким (например, в 2000 году собрали всего 95 машин) и пользовался спросом в основном у военных .

Ключевые характеристики УАЗ-3159 «Барс»

Ниже приведены основные параметры автомобиля, согласно данным из разных источников.

Параметр Значение

Кузов Универсал, 5 дверей 

Количество мест 7 или 9 (в зависимости от модификации) 

Двигатель Бензиновый ЗМЗ-409, 2.7 л, инжектор 

Мощность 128 - 133 л.с. 

Коробка передач 5-ступенчатая, механическая 

Привод Полный (подключаемый передний мост) 

Длина / ширина / высота 4550–4570 / 1940–2010 / 2100–2105 мм 

Колесная база 2760 мм 

Колея (перед/зад) 1600 / 1600 мм 

Дорожный просвет 300 мм 

Снаряженная / полная масса 2000 кг / 2800 кг 

Объем топливных баков Два по 39 л или один на 76-78 л 

Максимальная скорость 140 км/ч 

Краткая история и особенности конструкции

· Предназначение: Автомобиль создавался для внутреннего рынка и экспорта в страны с умеренным и тропическим климатом .

· Ходовая часть: Главное отличие от предшественников — передняя пружинная подвеска в сочетании с колесными редукторами и мостами типа «Спайсер» (с неразъемным картером), что расширило колею и увеличило клиренс .

· Руль и тормоза: В стандартную комплектацию входил гидроусилитель руля. Тормозная система на разных модификациях могла быть как барабанной, так и комбинированной (дисковые передние, барабанные задние) .

· Экстерьер и интерьер: Для своего времени «Барс» имел улучшенную отделку салона, новую панель приборов, мог оснащаться тонированными стеклами, люком в крыше и алюминиевыми дисками колес .

Стоит отметить, что в различных источниках встречаются расхождения в заявленной мощности (от 128 до 160 л.с.) и количестве мест (7 или 9) .

Если вас интересует что-то более конкретное об этой модели, например, устройство трансмиссии или отзывы владельцев, напишите об этом в комментариях.