Перед новым сезоном электросамокатов в Екатеринбурге вновь пошли разговоры об ограничениях. Приведут ли они к действиям? Практика прошлых лет показывает, что простому жителю микрорайона надеяться на безопасность на улицах для себя и своих детей пока рано. При этом некоторые запреты для СИМ возможны – в отдельных локациях и в историческом центре. Может, когда-то «центробежное» давление станет достаточно мощным, чтобы очистить весь город. Но пока это только мечты.
Свердловская область за 2025 год заняла пятое место по количеству зарегистрированных ДТП с электросамокатами и другими СИМ (152). За год этот показатель вырос на 17,8%. По пострадавшим в авариях с СИМ регион тоже на пятом месте (151 человек), и делит с Краснодарским краем второе место по количеству погибших в авариях с СИМ (5 человек). На первом месте по летальным случаям Санкт-Петербург (6 человек), Москва и Московская область делят третье место (по 4 человека).
В Москве в части угроз со стороны СИМ на порядок (и это не преувеличение) безопаснее, чем в столице Урала, в этом осенью 2025 года убедился МК-Урал. Неторопливость федерального законодателя в запретах для СИМ понятна. Из столицы не виден тот уровень опасности, что несут СИМ пешеходам (особенно детям и пожилым людям) в Екатеринбурге, самом компактном миллионнике, где рекордно на единицу площади развиты кикшеринг, общепит и службы доставки, а у людей есть деньги на всё это.
В связи с этим особую значимость приобретают решения для защиты граждан, принятые на местах. Их, к сожалению, пока недостаточно. В Екатеринбурге много говорят про СИМ, но принимают точечные меры, не решающие проблему. В таком стиле пока начинается и 2026 год.
На днях на круглом столе в УрГЮУ вновь предлагали повысить штрафы за нарушения ПДД. Интересно, что это даст при почти полном отсутствии контроля? Звучит предложение запрета СИМ в центре (где нет велодорожек). Это то, что нужно было еще позавчера, но главную проблему не решает, ведь основная опасность СИМ касается детей и стариков в спальных районах, где ограничений почти нет. Возможно, косвенная польза для микрорайона есть, если запреты в центре заставят часть самокатчиков отказаться от поездки в центр. Но вряд ли данный фактор является серьезным.
Смотрите фотогалерею: Свердловская область на 5-м месте по пострадавшим в авариях с СИМ
Предложен единый реестр прокатных, частных СИМ и техники служб доставки. Наверно, такая база могла быть полезной, но при реальном контроле на улицах. Та же проблема – с предложением расширить зоны видимости камер. За один светофорный цикл на одном крупном перекрестке можно насчитать 5-10 нарушений ПДД, за день – сотни. Где же фиксация, где наказание?
На круглом столе рассказали, что в городе действуют три сервиса аренды, прокатных самокатов – около 16 тысяч. Это целая армия, угрожающая детям и пожилым гражданам. Да, кикшеринги в особых местах снизили скорости до 10, 15 и 25 км / час, но как это защитит ребенка в обычном микрорайоне, на обычном тротуаре?
За нарушение ПДД и проката в 2025 году кикшеринги заблокировали аккаунты 11 тысяч свердловчан. При этом в городе нарушают так активно, что за день можно блокировать больше аккаунтов, чем это сделали за год.
После круглого стола председатель гордумы Екатеринбурга Анна Гурарий в соцсетях сообщила о проработке дополнительных ограничений. Например, предлагается в первую очередь ввести запрет СИМ в историческом центре, в частности, на Вайнера и в парке XXII Партсъезда.
«Именно этого просят многие жители нашего города, потому что интенсивность пешеходных потоков здесь делает совместное передвижение небезопасным», – говорит Анна Гурарий.
Спикер отметила, что депутаты решили внести изменения в Правила благоустройства, и теперь временные конструкции для хранения велосипедов и СИМ отнесены к нестационарным объектам. Это позволяет регулировать их размещение.
В числе новых вызовов Анна Гурарий указывает рост числа частных СИМ, электровелосипеды, которые являются СИМ, но де-юре к ним не относятся, появление модифицированных устройств (с гусеничными траками и т.п.), не попадающих под действующие ограничения.
Автор: Илья Рощин