3818 подписчиков

Испытания прошли успешно: БЕЛАЗ представил тягач для самолётов до 150 тонн

15 марта15 мар

681

1 мин

На белорусском автозаводе БЕЛАЗ завершились заводские испытания новой модели аэродромного тягача БЕЛАЗ-54011. По итогам проверки подтверждены надёжность и эффективность машины в эксплуатации. Конструкторы пояснили, что новый тягач создавался с учётом наиболее востребованных авиакомпаниями воздушных судов — Airbus A320, A220 и Boeing 737. Машина рассчитана на обслуживание авиалайнеров массой от 50 до 150 тонн и соответствует высоким требованиям к аэропортовому оборудованию. Полноприводный буксировщик предназначен как для коротких перемещений самолётов к телетрапам, так и для транспортировки на большие расстояния — к местам стоянки, техобслуживания или ремонта. Кабина оператора отличается простором и продуманной эргономикой: пневматически регулируемое сиденье, система видеонаблюдения с 4 камерами, светодиодная оптика, современный климат-контроль и шумоизоляция. На предприятии особо отметили управляемость, комфорт и безопасность рабочего места. Особую гордость создателей вызывает система

Машина рассчитана на обслуживание авиалайнеров массой от 50 до 150 тонн и соответствует высоким требованиям к аэропортовому оборудованию. Полноприводный буксировщик предназначен как для коротких перемещений самолётов к телетрапам, так и для транспортировки на большие расстояния — к местам стоянки, техобслуживания или ремонта.

Кабина оператора отличается простором и продуманной эргономикой: пневматически регулируемое сиденье, система видеонаблюдения с 4 камерами, светодиодная оптика, современный климат-контроль и шумоизоляция. На предприятии особо отметили управляемость, комфорт и безопасность рабочего места.

Особую гордость создателей вызывает система рулевого управления с 4 режимами поворота: только передними колёсами, только задними, синхронное управление всеми колёсами и так называемый «крабовый» режим. «Это делает его манёвренным и способным справляться с любыми задачами — от сложных манёвров внутри ангара до точных движений в ходе пристыковки к самолёту», — отметили на предприятии.

Тягач также умеет оперативно изменять сцепной вес в диапазоне от 12 до 18 тонн, что позволяет адаптироваться к разным условиям покрытия — сухому асфальту, влажной или обледенелой поверхности. Специальный балласт улучшает сцепление шин и повышает безопасность. Кроме того, машина соответствует требованиям Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) и оснащена современной системой пожаротушения.