История модельной линейки Audi 80 начинается в 1973 году. В 1978 году была представлена новая Audi 80, собранная на платформе B2. Именно она и стала основой для модификации quattro.
Впервые Audi 80 quattro была показана на автосалоне в швейцарской Женеве в 1980 году. Причиной создания машины послужили изменения в правилах раллийных гонок: к соревнованиям стали допускаться только полноприводные машины.
В течение четырёх лет подряд, с 1982 по 1984 год, quattro брала первые места в международных раллийных первенствах. Кроме того, пилоты команды Audi на этой машине взяли все самые престижные титулы на кольцевых автогонках в Европе и США.
В 1991 году quattro сняли с производства.
Технические характеристики
Некоторые параметры Audi 80 B4 2,8 MT quattro (174 л. с.):
объём двигателя: 2771 с
м3
см 3 ;
мощность: 174 л. с.;
обороты максимальной мощности: до 5500 об/мин;
максимальный крутящий момент: 250 Н⋅м;
обороты максимального крутящего момента: до 3000 об/мин;
тип впуска: распределённый впрыск;
расположение цилиндров: V-образный;
количество цилиндров: 6;
количество клапанов на цилиндр: 2;
диаметр цилиндра: 86,4 мм;
тип трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробка передач;
тип кузова: седан;
количество мест: 5;
длина: 4482 мм;
ширина: 1695 мм;
высота: 1408 мм;
колёсная база: 2612 мм;
колея передняя: 1449 мм;
колея задняя: 1471 мм;
снаряжённая масса: 1330 кг;
дорожный просвет: 130 мм;
объём багажника максимальный: 712 л;
объём багажника минимальный: 430 л;
полная масса: 1790 кг;
грузоподъёмность: 460 кг;
марка топлива: АИ-92;
объём топливного бака: 66 л;
расход топлива в городе на 100 км: 11,8 л;
расход топлива на шоссе на 100 км: 6,4 л;
расход топлива в смешанном цикле на 100 км: 8,5 л;
запас хода: от 560 до 1030 км;
максимальная скорость: 220 км/ч;
разгон до 100 км/ч: 8 с.
Передняя подвеска — независимая, стойки МакФерсон, на поперечных рычагах, пружинная. Задняя подвеска — торсионная балка, стабилизатор поперечной устойчивости. Передние тормоза — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
Особенности
Владельцы отмечают, что полный привод quattro даёт уверенность на дороге, особенно в сложных погодных условиях и на бездорожье. Однако некоторые считают, что при срыве с траектории вернуть автомобиль в управляемое состояние очень тяжело.
Среди недостатков модели упоминают слабую проводку, проблемы с тормозами (например, быстрый износ задних тормозных шлангов) и необходимость регулярного обслуживания двигателя.
Некоторые владельцы отмечают, что Audi 80 quattro неприхотлива в обслуживании, а запчасти для неё доступны и относительно недороги.