Зохотели экзотики? Ну лично я да.
Я мог бы написать про BMW, Mercedes, Ford и другие именитые и популярные автомобильные марки, но я выбрал Alfa Romeo. Поражает, как эта компания выделяется на фоне других, совсем иная философия и видение автомобиля у итальянцев. И речь не только об Alfa Romeo, сразу вспоминается та же Lamborghini или Ferrari. Во итальянских автоконцернах работают невероятно талантливые люди, одержимые идеей сотворить очередной прорыв в автомобильной индустрии, продать не просто машину, но и историю.
Встречайте, 🇮🇹Alfa Romeo Giulia🇮🇹 собственной персоной.
Начнем с внешнего вида. Это та машина, которую, если вижу вживую, невольно появляется улыбка на лице и хочется вскрикнуть, что-то наподобии: «Да! Да, черт возьми! У них это получилось! Браво!»
И я не вру. Харизма этой машины поражает. Чего только стоит этот взгляд красивейшей оптики.
Да, безусловно, немцы тоже красивые. Но тут совсем другой случай. Этот автомобиль не похож на другие.
Кстати говоря, инженеры задались целью сделать лучший управляемый седан в классе. Для этого они использовали углеродное волокно и идеальную развесовку.
Салон в этом автомобиле - это место водителя. Здесь все подчинено эргономике.
Руль имеет огромные лепестки переключения передач.
Приборная панель - аналоговая(!) Подумать только, в век огромных экранов!
Кнопка запуска двигателя находится на руле. Ну итальянцы, браво!
Главное в Giulia - это моторы. Есть как бензиновые, так и дизельные версии(последние продаются только в Европе).
- Giulia 2.0 Turbo (200-280 л.с.): Базовая версия для жизни. Разгон до 100 км/ч за 5,7 секунды - это быстрее многих базовых немцев.
- Giulia Quadrifoglio (QV): Заряженная версия. Сердце — 2.9 V6 Bi-Turbo (510 л.с.). Этот мотор — это фактически V8 от Ferrari (модели California T/Ferrari 488), у которого отрезали два цилиндра. Звук — звериный рык. Разгон до 100 км/ч — 3.9 секунды. Максимальная скорость — 307 км/ч. Феноменально.
- Giulia GTA/GTAm: Ещё более экстремальная версия Quadrifoglio с форсировкой до 540 л.с., облегчёнными панелями и «музейным» номером на приборке.
Главный козырь этого автомобиля - управляемость. Рулевое управление - одно из лучших в своем классе. Очень острое, невероятно точное.
Что ж, время подводить итоги. Попытка итальянцев создать лучший и управляемый автомобиль в своем классе, на мой взгляд, увенчалась успехом.
Но, увы, катастрофическая не ликвидность этой машины в наших широтах многих отталкивает от покупки. Но эмоции, которые вы получите, прокатившись хоть раз в жизни на этом автомобиле, гарантированы.
Ну а вы пишите свое мнение в комментариях! Как вам Alfa Romeo Giulia?
Спасибо что дочитали, увидимся!
