Компания Rivian опубликовала все подробности о своем массовом кроссовере R2, так что теперь все знают, чего ожидать в плане характеристик и цен. Сейчас самое время сравнить его с признанными игроками на рынке, особенно с лидером сегмента, Tesla Model Y.
Редко новая модель автомобиля вызывает такой ажиотаж, как Rivian R2. Этот ориентированный на приключения кроссовер был официально представлен в 2024 году, хотя тогда это был всего лишь концепт. Rivian показала тестовый образец на платформе R1 и рассказала о чудо-технологиях, которых тогда еще не существовало. Однако два года спустя разработка R2 завершена, и поставки должны начаться к концу мая. Rivian R2 практически не изменился в дизайне, что примечательно для любого автомобиля. Тот факт, что компания разработала его как мини-R1S, несомненно, сыграл свою роль. Однако следует отметить, что R2 не имеет ничего общего с R1S, и даже не с обновленным R1S. Да, они разделяют некоторые элементы зональной архитектуры, представленной Rivian в R1S 2025 года, но R2 принципиально отличается.
Концерн разработал его таким образом, чтобы он был простым и дешевым в производстве, чтобы обещанная стартовая цена в 45 000 долларов не стала бременем. Стартап в сфере электромобилей все еще борется за прибыльность. R2 должен стать автомобилем, который поднимет его на плаву, а не потопит. Именно поэтому все упрощено для массового производства. И снижения затрат, без ущерба для премиального ощущения и качества сборки, которые ценили клиенты Rivian EV. В конструкции кузова Rivian R2 используются цельнолитые детали вместо сотен сварных и склеенных элементов. У бренда был отличный учитель в лице Tesla, которая разработала Model Y практически таким же образом. Именно поэтому Rivian R2 также оснащен структурным аккумуляторным блоком, заполненным цилиндрическими элементами диаметром 46 мм, как и Tesla Model Y. Однако на этом сходство заканчивается, поскольку Rivian R2 и Tesla Model Y принципиально отличаются. Вот как они сравниваются.
Хотя на первый взгляд это не очевидно, Rivian R2 немного меньше, чем Tesla Model Y. Длина R2 составляет 4722 мм, ширина 2159 мм, а высота 1699 мм. Колесная база 2934 мм. Model Y немного длиннее 4793 мм, но уже, 2129 мм, и ниже, чем Rivian, 1621 мм. Колесная база Model Y также короче и составляет 2891 миллиметров. Судя по одним только измерениям, Rivian R2, похоже, предлагает больше места для пассажиров. В то же время, более угловатый дизайн отлично подходит для увеличения объема багажника.
Rivian отказался от складных сидений по всему периметру, но R2 по-прежнему предлагает множество практичных функций, которые не найдете нигде больше. Самым важным, пожалуй, является заднее окно, которое опускается в заднюю дверь. Не следует забывать, что автомобиль ориентирован на любителей бездорожья, продолжая свою историю приключений. Это подтверждается более высоким дорожным просветом в 244 мм. по сравнению с 157 мм. у Model Y. Если планируете использовать свой автомобиль на бездорожье, Rivian R2 — это очевидный выбор.
Различия в конструкции Rivian R2 и Tesla Model Y предполагают, что последняя более эффективна, но разница минимальна. Емкость батарей схожа. Model Y оснащена батареей емкостью 82 кВт⋅ч, а Rivian R2 88 кВт⋅ч. Согласно оценкам EPA, Rivian R2 на полноприводных моделях Premium проезжает 531 км. на одном заряде, в то время как Model Y до 526 км. Это показывает, что Rivian проделала прекрасную работу по оптимизации эффективности R2.
Если сравнивать модели Performance, новичок оказывается впереди, поскольку не теряет в запасе хода, по крайней мере, согласно стандарту EPA. Между тем, Model Y Performance проезжает всего 492 км на одном заряде. В базовой комплектации Rivian R2 RWD LR обеспечивает запас хода в 555 км, в то время как Model Y Premium RWD 575 км.
Когда Rivian впервые представила R2, она обещала, что он превзойдет Tesla Model Y Performance по времени разгона менее чем за 3,0 секунды. Однако это было для трехмоторной конфигурации, которая пока не используется в серийной модели. Модель R2 Premium Performance по-прежнему разгоняется до 100 километров в час за 3,6 секунды, всего на 0,3 секунды больше, чем Model Y Performance. Немного медленнее обстоят дела у R2 Premium без комплектации Performance, которому требуется 4,6 секунды для достижения того же результата. Это соответствует ускорению Model Y Premium AWD. Между тем, R2 RWD Long Range требуется 5,9 секунды для достижения100 километров в час, на 0,5 секунды больше, чем Model Y Premium RWD.
Когда речь заходит о программных функциях, поклонники Tesla неизбежно спрашивают: «А есть ли у него FSD?» Конечно, R2 — это не Tesla, и у него нет FSD. Однако это не означает, что ему не хватает возможностей автономного вождения. Rivian расширяет возможности Autonomy+ и даже планирует разработать собственные чипы для вывода информации, чтобы усовершенствовать программное обеспечение для автономного вождения.
Хотя Autonomy+ не так продвинута, как Tesla FSD, она может управлять автомобилем без помощи рук на любой четко обозначенной дороге. Rivian также работает над сквозной моделью ИИ, которую она называет «Большая модель вождения», отсылая к большим языковым моделям (LLM). Они лежат в основе большинства взаимодействий ИИ в наши дни. Ранняя демонстрационная поездка показала, что Autonomy+ еще не готова к полноценному использованию, поэтому Tesla FSD легко выигрывает.
Это самая чувствительная часть стратегии продаж, и именно она может обеспечить успех или провал запуска автомобиля, независимо от того, насколько хорош сам продукт. К чести Rivian, они предлагают R2 Launch Edition по очень привлекательной цене в 57 990 долларов. Это цена за вариант Performance, а значит, она рассчитана на привлечение тех, кто мог бы рассмотреть Tesla Model Y Performance за 57 490 долларов. Далее, не-Performance Premium R2 будет стоить от 53 990 долларов в конце этого года. Это на 5000 долларов больше, чем Model Y Premium AWD. Однако к моменту выхода на рынок ситуация может измениться. Наконец, R2 RWD Long Range будет продаваться за 48 490 долларов, а его запуск запланирован на первую половину 2027 года. Это означает, что он будет стоить на 3500 долларов дороже, чем Model Y Premium RWD.