Плач школьников младшего школьного возраста из-за шума низколетящих истребителей – это недавняя проблема, с которой столкнулись учителя в Швабии. Однако заблаговременное предупреждение о таком шуме затруднено по нескольким причинам.
После возмущения школьников младшего школьного возраста в Швабии, вызванного низколетящими истребителями, Вооруженные силы Германии (Бундесвер) не дают особых надежд на заблаговременное предупреждение о подобных инцидентах. «Само по себе это довольно сложно», – сказал представитель авиационного крыла в Нойбурге-на-Дунае. Пилоты самостоятельно решают, когда и куда лететь на особенно низкой высоте для тренировочных полетов. Часто маршрут и время определяются лишь за несколько часов до взлета, что затрудняет информирование местных властей.
В начале марта низколетящие истребители настолько расстроили детей в начальной школе в Вемдинге (район Дунай-Рис), что их родителям разрешили забрать их из школы раньше. «Шесть или семь детей плакали. Двое были так расстроены, что мы решили позвонить их родителям, чтобы они их забрали», — рассказала директор школы Маргит Штимпфле газете «Нюрнбергер Нахрихтен». «У одного из детей слуховой аппарат, поэтому мы были особенно осторожны». Жители Вемдинга также обратились в местную полицию, чтобы выяснить источник шума.
Вемдинг расположен в специально отведенной «зоне для полетов на малой высоте», где пилотам ВВС Германии разрешено летать на очень низкой высоте, чуть менее 80 метров над уровнем земли, для проведения коротких тренировочных полетов.
Такие полеты были вновь разрешены после того, как Федеральное министерство обороны Германии дало разрешение в прошлом году. Тогда Вооруженные силы Германии сослались на изменившуюся ситуацию в области безопасности в Европе, в которой отработка коллективной обороны стала более важной, как на причину новых правил. Полеты стали бы значительно более заметными, заявили в Вооруженных силах. Во время холодной войны такие полеты на малой высоте были разрешены по всей стране.
Представитель авиационного крыла в Нойбурге-на-Дунае подчеркнул, что для таких учений обычно выбирается круговой маршрут, чтобы избежать многократных полетов над одними и теми же местами и, следовательно, чрезмерного шумового загрязнения. Также предпринимаются усилия для минимизации воздействия. «Я могу воспроизвести большую часть этих учений по полетам на малой высоте на тренажере», — сказал представитель. «Но в какой-то момент нужно отработать то, что ты смоделировал». Каждый полет на малой высоте является частью тренировки. Речь идет об освоении стандартных навыков полета ниже уровня радара: «Пилоты не устраивают никаких развлекательных полетов».
Любой, кого беспокоит шум от самолетов, может обратиться в Центр управления полетами и информации Вооруженных сил Германии. И если самолету необходимо пролететь над определенным местом более одного раза, об этом будет сообщено заранее, добавил представитель авиационного крыла.
Я хоть и живу далеко от всяких военных аэродромов ,но у нас тоже в последнее время стали появляться военные самолёты ,шум реально приличный ,пару месяцев было тихо .а возможно я был на работе в это время и не слышал ,на прошлой неделе опять два круга прямо над нашей округой низко летал военный самолёт ,очень неприятный и тревожный звук ,такое ощущение ,что сейчас бомбить начнёт . В прошлом году ,примерно в октябре ,видел своими глазами испытание без пилотного большого дрона ,тоже летел низко ,прямо рядом с нашим домом ,звук конечно сильно неприятный был ,прямо летел так низко ,что отчётливо всё было видно .
А в Нойбурге-на-Дунае у меня живёт товарищ ,тоже постоянно жалуется на этот звук . У него зять служит на этом аэродроме диспетчером .