Найти в Дзене

Сибирские морозы. Первые рейсы на новой Скании 6х4

На улице минус 40. Стою в Кемерово на погрузке, потом еду в Красноярск - там будет вторая загрузка. И из Красноярска уже выдвинусь на Усть-Кут. Продолжаем вспоминать с чего все начиналось. Разговаривал с коллегами, узнавал про Усть-Кут, про дорогу, какая дорога там - сложная, не сложная. Кто-то говорит, очень плохая дорога, кто-то говорит, нормальная, рабочая. Поедем, сами посмотрим своими глазами и будем знать что там на самом деле. Морозное красноярское утро. За бортом минус 38. Загружено 4 гусеницы от бульдозера. Заехал в магазин, прикупить себе какую-то зимнюю обувь, потому что в которой хожу я, это вообще не вариант. Не делайте моих ошибок и заранее беспокойтесь об этом. Проезжаем над Енисеем. Река парит как кипяток. Добрались до Братска. Пересекаем Ангару по плотине Братской ГЭС. Мощь природы и мощь инженерии вместе. Едем дальше, по лесам и горкам. Перед Каймоновым тряхнуло на мостике с каким-то трамплином - здесь вполне реально что-нибудь сломать или оторвать. Ну и наконец сам

На улице минус 40. Стою в Кемерово на погрузке, потом еду в Красноярск - там будет вторая загрузка. И из Красноярска уже выдвинусь на Усть-Кут. Продолжаем вспоминать с чего все начиналось.

Разговаривал с коллегами, узнавал про Усть-Кут, про дорогу, какая дорога там - сложная, не сложная. Кто-то говорит, очень плохая дорога, кто-то говорит, нормальная, рабочая. Поедем, сами посмотрим своими глазами и будем знать что там на самом деле.

Морозное красноярское утро. За бортом минус 38. Загружено 4 гусеницы от бульдозера.

Заехал в магазин, прикупить себе какую-то зимнюю обувь, потому что в которой хожу я, это вообще не вариант. Не делайте моих ошибок и заранее беспокойтесь об этом.

-4

Проезжаем над Енисеем. Река парит как кипяток.

-5

Добрались до Братска.

Пересекаем Ангару по плотине Братской ГЭС. Мощь природы и мощь инженерии вместе.

Едем дальше, по лесам и горкам.

Перед Каймоновым тряхнуло на мостике с каким-то трамплином - здесь вполне реально что-нибудь сломать или оторвать.

-9

Ну и наконец сам Усть-Кут. Утреннюю выгрузку снять не получилось, потому что мой аппарат, на который я снимаю, при таких низких температурах просто отказался включаться. Работали две кары, три грузчика, я четвертый.

Обратно уехал пустым - загрузки не было. И тут сюрприз: замерзла автономка. То ли трубка, то ли насосик.

-11

Дорога везде нормальная, асфальт. Горки все просыпаны. Ну, может быть, мне так повезло. Без нареканий, все отлично. Я доехал, нигде не буксанул ни разу.

День следующий, приехал на загрузку в Братск.

-13

Грузили в теплом боксе, погрузка была верхняя.

Пока работали - отошла автономка. Я с бокса выехал, думаю, дай попробую, включил - она заработала, видимо отогрелась. Теперь отправляемся в Красноярск.

-15

Коллега стоит, ждет. Сейчас будем кофе с ним пить.

-16

Утро встретил в Красноярске. Ехал всю ночь.

-17

Выгрузка боковая, выгружают карой. Работа кипит.

Пролетело сколько-то дней. Я побывал в Подгорном, в Барнауле, в Новосибирске.

-19

Теперь держу путь в Бурятию.

Не удержался я, остановился и сбегал быстренько к Байкалу. Такое не каждый день бывает.

Камера не передает те цвета, что видит глаз. Очень красиво здесь. Настолько, что я уже думаю: а не приехать ли сюда летом в отпуск?

Подьезжаю к пункту назначения в республике Бурятия.

Хиагда. Прибыли, разгружаемся.

В Улан-Удэ встретились на стоянке с ребятами из Иркутска.

Едем дальше в Иркутск. Морозы сдают позиции, погода меняется.

Ночевали на Култуке. Дорогу перекрыли на ночь, пустили только утром.

Прибыли в Иркутск. Сдали документы. Наконец-то познакомился с начальником колонны лично. Работаем дальше.

Продолжение здесь: Дороги Сибири, ледовые переправы. Работа на Скании 6х4

Начало здесь: С чего все начиналось. Получение новой Скании 6х4

Еще по теме:

На восток и домой (Новосибирск-Владивосток)
Экспресс на запад (Новосибирск-Москва)

Посмотреть мои видео можно здесь: https://rutube.ru/channel/27128158/videos/