Несколько дней назад в сети появилась официальная статистика продаж новенького российского автомобиля компании «АвтоВАЗ». Речь идёт о легковом автомобиле LADA Iskra.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров. Добро пожаловать.
На этот автомобиль в компании возлагали большие надежды, но они буквально разбиваются о реальность бытия. Народ не побежал в автосалоны, теряя обувь, а та самая первая волна покупателей закончился сразу же после полноценного старта продаж.
Автомобиль построен на европейской платформе CMF-B LS, которую компании пришлось полностью локализовывать. Без этого производство автомобиля было бы просто невозможно.
Платформа CMF-B альянса Renault Nissan подразделяется на несколько классов, и аббревиатура LS (low specifications) в название переводится как «низкие технические характеристики». Собственно, это мы видим в получившемся автомобиле.
По факту это бюджетный автомобиль, коим всегда бы и остаётся Renault Logan. У них с «Искрой» общая платформа, поэтому «Искру» действительно можно назвать новой моделью в линейке «АвтоВАЗа».
Неплохая платформа со своими достоинствами и недостатками. Есть люди, кто всерьез считает «Искру» интереснее «Весты», так как автомобиль интереснее себя ведет на дороге. В остальном же, «Веста» на голову выше, поскольку является флагманом компании.
LADA Iskra появилась на конвейере в апреле месяце, а 20-го июля 2025-го года официально начались продажи. Однако купить автомобиль было практически нереально. Автомобили выпускались штучно, что не могло покрыть нарастающий спрос.
Первые месяцы «АвтоВАЗ» выпускал автомобили исключительно для шоурумов и тест-драйвов. Люди оформляли предзаказы, а полноценная продажа автомобилей началась лишь поздней осенью.
Автомобиль ещё «сырой» и это отчетливо видно по отзывам владельцев. На специализированных форумах люди то и дело жалуются на различные проблемы в автомобиле, хотя пробеги у них не более 10 тысяч километров.
Абсолютно любая новая модель автомобиля на начальном этапе имеет различные проблемы, которые невозможно выявить в ходе испытаний. Это всё проявляется лишь в процессе эксплуатации.
Если вспомнить, «Весте» тоже потребовалось несколько лет, чтобы на «АвтоВАЗе» довели её до идеала. В 2023-ем году всё кардинально изменилось, и качество упало, но до этого времени выпускавшиеся «Весты» практически не доставляют хлопот владельцам.
Как я говорил выше, продажи начались в июле и из месяца в месяц продажи начали увеличиваться. В итоге за 2025-ый год было продано более 7 тысяч экземпляров.
Пик продаж пришелся на декабрь, когда «АвтоВАЗу» удалось продать 3 203 автомобиля, из которых 128 взяли корпоративные клиенты. Казалось бы, вот он начинающийся успех, но всё пошло не по плану.
2026-ый год начался для компании ужасно. Изначально строящиеся планы пошли не по сценарию. С начала года прошло 2 месяца и оба месяца «АвтоВАЗ» показывал отрицательную динамику продаж. Судя по всему, март будет аналогичным.
При том, судя по первой десятке проданных легковых автомобилей, у людей нет особых проблем с деньгами. В списке достаточно автомобилей стоимостью около 3 миллионов рублей. Значит, на «АвтоВАЗе» что-то делают не так.
Как бы это не парадоксально звучало, но вся проблема в цене. Ну не складывается у людей в голове, что автомобиль LADA стоит 2 и более миллиона рублей. Особенно при таком отвратительном качестве комплектующих.
Нам говорят о высоком проценте локализации, однако в автомобилях применяется немало деталей из Поднебесной. С таким же успехом можно купить просто китайский автомобиль и кататься в удовольствие.
В 2026-ом году LADA Iskra не только не улучшила показатели продаж 2025-го года, но и испортила статистику другим моделям компании.
В феврале «Веста» опустилась на 7-ю строчку рейтинга с результатом 3 035 проданных экземпляров. Сразу минус 62% по сравнению с февралем прошлого года и в целом по первым двум месяцам.
Это настоящий провал флагманской модели компании. Наверное, нужно ещё поднять цену. Да и бестселлер «Гранта» начала терять позиции, но при этом у автомобиля ещё большой отрыв, чтобы потерять первую строчку.
Как я и говорил, «Искру» в большей степени берут те, у кого не хватает денег на «Весту», но при этом им неинтересна «Гранта».
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
По итогам января «Искра» оказалась 8-ом месте с результатом 2 173 проданных экземпляра. А в феврале модель и вовсе вылетела из первой десятки. В феврале было продано всего 1 730 экземпляров.
При помощи математических расчётов становится понятно, что за первые два месяца 2026-го года было продано 3 903 экземпляра. Это немного больше, чем за декабрь прошлого года.
Плохие продажи связаны не только с высокой ценой, но и с ужасными комплектациями. Автомобиль представлен в двух типах кузовов: седан и универсал. Последний также доступен в версии «Кросс».
Так вот, для обычного универсала «АвтоВАЗ» сделал одну единственную комплектацию, которая ещё и не полноценная. Помимо этого универсал доступен либо с 8-клапанным двигателем в связке с 5-ти ступенчатой механикой, либо с 16-клапанным двигателем в паре с вариатором.
Т.е. нет варианта, взять универсал с 16-ти клапанным двигателем и механикой. Конечно же, у этого кузова начинаются проблемы с продажами.
Минимальная цена «Искры» в кузове седан составляет 1 277 000 рублей. Но это максимально пустая комплектация, где даже наружные зеркала приходится регулировать вручную.
Такие вот новости. Своим мнением вы как обычно можете делиться в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...