В Петербурге продолжаются работы по строительству станции метро "Богатырская" (проектное название — "Яхтенная") на Невско-Василеостровской линии. Об этом сообщил telegram-канал "Подземник".
Сейчас специалисты занимаются разработкой котлована и укреплением его стенок стальными распорками.
Работы идут одновременно с двух сторон. Со стороны Камышовой улицы котлован уже углубился на 5 метров на участке, где разместятся вентиляционный блок и служебные помещения. Со стороны Богатырского проспекта, на месте будущих наземных вестибюлей, также ведётся выемка грунта.
На данный момент строители достигли глубины чуть более 5 метров, в то время как проектная глубина станции составит 21 метр. На данный момент работы ведутся на уровне первых двух ярусов креплений из шести запланированных. Специалисты приступили к разработке самого широкого участка станции, где в будущем установят эскалаторы и лестницы для выхода на платформы.
"Технология строительства станции включает создание "стены в грунте". Сначала по контуру будущего котлована сооружают эту конструкцию. Затем внутри периметра производят выемку грунта, укрепляя стену системой распорок. И уже в готовом котловане приступают к монтажу основных конструкций станции", — рассказал канал.
Станция метро "Богатырская" станет следующей после "Беговой". Её планируют открыть в 2028 году. Наземный выход будет находиться на пересечении Богатырского проспекта и Туристской улицы.
МССС сообщает, что глубина заложения станции — 25 метров. По сравнению с другими "Богатырская" считается станцией неглубокого заложения.
Отдельно стоит упомянуть о названии станции. Рабочее название у неё было "Яхтенная", потом его изменили на "Туристская" — по месту расположения на Туристской улице. Позже название станции решили снова изменить, так как на Туристской улице уже расположена станция "Беговая". Такое совпадение могло бы вызвать путаницу. Поэтому станцию переименовали в "Богатырскую" — из-за Богатырского проспекта. Но название "Яхтенная" осталось проектным и упоминается в документах.
Станция метро "Каменка" будет следующей после "Богатырской" на зелёной ветке. Открыть её планируют также в 2028 году.
Согласно картам, станция расположится в глубине жилого массива, рядом располагается множество социальных учреждений: школ, детских садов и поликлиник. Появление такой станции может серьёзно разгрузить район, она может стать новым транспортным узлом. О том, как "Богатырская" и "Каменка" повлияют на пассажиропоток всего метрополитена Петербурга, читайте в материале "Делового Петербурга".