За последние 7 лет рынок электромобилей в Казахстане вырос в 20 раз. По данным Бюро национальной статистики, сегодня в стране насчитывается свыше 20 тысяч электрокаров – это на 80% больше, чем годом ранее. Пик импорта автомобилей пришёлся на прошлый и позапрошлый годы. Перспективы развития рынка изучила корреспондент «24KZ».
Житель Астаны Алдияр Ермек свой первый электромобиль приобрёл два года назад. Именно на нём он учился водить. По его словам, управлять таким автомобилем сначала было непросто. Всего за несколько секунд он может разгоняться до 100 км в час. Среди преимуществ молодой человек выделяет экономичность, комфорт в эксплуатации, а также экологичность и доступность.
Алдияр Ермек, житель г. Астаны:
– Преимущество электромобилей в том, что вы экономите большое количество денег на бензине. Полная зарядка электрического автомобиля обходится примерно в тысячу тенге. То есть около 500 километров можно проехать за тысячу тенге. Я подсчитывал расходы и понял, что за год сэкономил более 700 тысяч тенге только на бензине.
Впрочем, у электрокаров есть и свои недостатки. По словам владельца такого автомобиля, зимой в Астане из-за сильных морозов запас хода заметно снижается – вместо заявленных 500 километров он может проехать примерно половину. Много времени занимает и зарядка – даже на быстрых станциях она может длиться до 40 минут, иногда приходится ждать в очереди. Поэтому, отмечает автолюбитель, в условиях холодного климата более практичны гибридные машины.
Алдияр Ермек, житель г. Астаны:
– Для Астаны больше подходят гибридные автомобили. Гибрид – это сочетание бензина и электричества. Есть автомобили, которые могут ездить и на бензине, и на электричестве. Например, можно один раз зарядить машину, поездить и не потратить ни капли бензина. А можно вообще не заряжать и ездить на бензине. В этом и плюс – остаётся возможность экономить, как на электромобиле, но при этом в любой момент можно поехать в другой город.
Сегодня на дорогах Казахстана насчитывается свыше 21 тысячи электромобилей. С 2019 года их ежегодный импорт составлял около тысячи единиц, при этом основной рост пришёлся на 2024–2025 годы. По словам экспертов, стимулом для рынка стали нулевая импортная пошлина и льготы по утилизационному платежу. Это сделало ввоз электрокаров более выгодным и способствовало росту их популярности в стране.
Анар Макашева, президент Казахстанского автомобильного союза:
– «По итогам января–февраля 2026 года объём продаж электромобилей в Казахстане официальными дилерами составил более 270 единиц. Это хороший показатель. В целом это говорит о том, что сегодня электромобили становятся всё более популярными. Инфраструктура также развивается – за последние несколько лет количество зарядных станций увеличилось. Сейчас в торговых центрах можно увидеть специальные зарядные станции и парковочные места для электромобилей. Поэтому нашим покупателям становится всё удобнее пользоваться электротранспортом».
Производители по всему миру активно работают над увеличением запаса хода электромобилей. Сегодня большинство моделей проезжают на одной зарядке в среднем около 500 км, однако в перспективе этот показатель может превысить тысячу километров. Это усилит спрос на электротранспорт – прогнозируют эксперты.
Авторы: Эльвира Лекерова, Диас Ковланбаев.