В прошлом месяце вышла из печати новая замечательная книга про авиацию и жизнь военных лётчиков:
Василий Чечельницкий ("Полковник Чечель")
Авиация как она есть: Дар тому, кто рождён летать.
Ликбез-учебник для профессионалов.
Белорецкая типография, февраль 2026 г.
400 стр. Твёрдая обложка. Цв. илл.
Первый тираж уже разошёлся. Но вы можете подписаться на экземпляр следующего тиража. Обращаться к автору непосредственно в ОК, ВК, Прозу.ру.
Справочно: Василий Васильевич Чечельницкий - полковник морской бомбардировочной авиации в отставке, инструктор по парашютной подготовке, горным лыжам, туризму. ЗАСЛУЖЕННЫЙ ВОЕННЫЙ ЛЁТЧИК СССР. Военный лётчик-снайпер. Инструктор по выживанию в экстремальных условиях. Авиационный писатель. Автор 24-х книг. Рукопашник. Друг ряда Героев, путешественников-экстремалов и разведчиков, космонавтов, рукопашников и любимец женщин.
Героически сопротивляется уже 16 лет неизлечимой пока болезни Б.А.С., из-за которой не может ходить и говорить, от которой простые люди умирают уже через 2-3 года, пишет книги, рассказы, статьи.
Кстати, был в экипаже бомбардировщика командиром Юрия Лончакова, трижды космонавта, впоследствии начальника Центра подготовки космонавтов имени Ю.А. Гагарина.
Рекомендую всем!
бОльшая часть книги посвящена разбору многочисленных ошибочных, аварийных и катастрофических ситуаций в отечественной военной, учебной и спортивной авиации. Коренные причины их самые разные - неисправность матчасти самолёта, наземного оборудования, неудовлетворительная организация работ, обучения, полётов, погодные условия, недостаточное физиологическое и психологическое состояние лётчиков и прочая, прочая, прочая.
Очень важно, что смело критикуются и ряд нелепых организационных решений от советских времён до нынешних дней, например:
1) сообщение в лётные части медицинских диагнозов отбракованных кандидатов в отряд космонавтов, приводящее почти всегда к отставке;
2) кумовство, блатные кандидаты в лётчики, командиры, космонавты;
3) примеры деградации кадров управления авиацией.
Самое главное в книге - обобщение и выводы. Конкретные рекомендации максимально фундаментального характера, как готовить себя к полёту, как предупреждать экстремальные ситуации и как выходить из них.
Поэтому книга исключительно познавательна не только для лётчиков или будущих лётчиков, но и для всех мужчин, кто по своему образу жизни имеет или может иметь дело с экстремальными ситуациями. Для путешественников, разведчиков, воинов, спасателей, физиков-экспериментаторов, рукопашников, врачей и простых смертных.
Цитировать разбор ситуаций я (А.Г.) не буду - это надо читать в источнике.
ОБЕЩАННЫЕ ПРОЧИЕ ЦИТАТЫ
"Дом без книг подобен телу, из которого вынули душу."
(Цицерон)
"Самолёт - величайшее творение разума и рук человеческих, он не подвластен никаким авторитетам, кроме лиц, знающих и уважающих лётные законы ..."
(Н.Е. Жуковский)
Опыт, как и импотенция, приходит с годами.
(В.Чечельницкий)
Трудно понять логику непрофессионала.
(В.Чечельницкий)
"Ошибка, не повторённая дважды, не является неудачей - это урок."
(Виталий Сундаков)
"...он у нас не такой, как все... Он не ест друзей. А каждый знает, что друга съесть особенно приятно."
(из фильма "Человек ниоткуда")
"Прежде чем писать, нужно жить."
(Антуан де Сент-Экзюпери)
Наша планета будет обитаема до тех пор, пока мы будем способный уйти в пустыню и расслышать там голос Маленького принца.
(Чечельницкий)
...неправильно выбранный критерий способствовал принятию неправильного решения!!!
(Чечельницкий)
"Не держись Устава аки стены."
(А.В. Суворов)
"...ложь - это тот же скрытый дефект ..."
(В.Е. Меницкий)
"Не оставляй торможение на конец полосы, а любовь - на старость."
(Меницкий)
Закаливайте свою психику.
(Чечельницкий)
"Я хочу быть сильнее сосбственного страха, ради этого я снова и снова ищу опасности."
(Райнхольд Месснер)
РЕКОМЕНДУЕМАЯ В.ЧЕЧЕЛЬНИЦКИМ СУММА ДЛЯ ЭКСТРЕМАЛА:
1) Знания,
2) умения,
3) Навыки,
4) Повторность впечатлений,
5) Привычность условий,
6) Уверенность в себе,
7) Полнота и адекватность информации об опасности,
[8) спорный тезис - обращение к богу. По-моему, это вредно - А.Г.]
9) Мобилизация волевых усилий,
10) Применение кодовой фразы [Например, я вспоминаю Серёгу из "В бой идут ...": "БУДЕМ ЖИТЬ!", всегда офигенно помогает - А.Г.]
11) Правильный разбор причин неудач
12) Воспоминания о родных, близких, предшественниках
13) Боевой крик [вообще-то это секретно, но я рекомендую крик копейских бандитов "БОЙСЯ!", всегда действует на непривычного человека, да и себя мобилизует - А.Г.]
14) Стимул (мотивация) для преодоления страха
15) Не допускать нервозный тон, чётко формулировать указания [Например, я пару раз в экстремальных положениях дал команду "Наблюдатели, доложить обстановку" и кое-что ещё - А.Г.]
16) Смелость бывает и от безысходности, обычно в безысходном положении лучшим и даже единственным выходом является смелость
17) Моделировать в уме своё поведение в опасных положениях
18) Избегать неконтролируемой опасности
19) В экстремальном положении действуйте как можете - разбирать будете позже
20) Стыдиться перед теми, для кого должен быть примером
21) Чувство долга перед самим собой
22) Любовь к Родине
23) Каждую тренировку следует начинать с самостоятельной работы по представлению картины собственной гибели
24) Будь осторожен. Страх - невредная защитная реакция
25) К каждому виду опасности можно и нужно привыкнуть
26) В каждом аварийном случае надо разбираться, ставить себя на место пилотов
27) Жизнь лётчика стоит дороже самолёта.
Подробнее обо всём этом см. в книге.
...падают военные и гражданские самолёты по одним и тем же причинам, и лётный состав не делает выводов из наших ошибок.
(Чечельницкий)
ДОБАВЛЕНИЕ К СПРАВКЕ
В.В. Чечельницкий был командиром, конкретно, 12-го отдельного морского ракетоносного орденов Кутузова и Александра Невского авиационного полка, который за 30 лет не имел ни одной аварии или катастрофы по вине личного состава.
(14.03.2026)