Ещё совсем недавно Kia Rio был самым продаваемым автомобилем в России, но в 2022 году всё поменялось, теперь в лидерах по продажам китайцы. Несмотря на то, что выпуск Kia Rio под маркой Solaris возобновили в 2024 году, продажи у Rio теперь невысокие, так как цена существенно завышенная и автомобилисты по цене Solaris HC, HS, KRS и RKX покупают китайцев. Но не все автомобилисты готовы покупать китайцев, у некоторых автомобилистов по-прежнему к ним нет доверия и они готовы пожертвовать комфортом и купить проверенный временем корейский автомобиль, пускай и более низкого класса. Хотя в 00-х также многие автомобилисты скептически относились и к корейцам, тогда некоторые говорили, что лучше взять японца или немца, но не корейца, но в 10-е годы мнение о корейцах поменялось.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Пару дней назад заезжал в автосалон Solaris и там взял небольшое интервью у одного из покупателей хэтчбека Solaris RKX. Я решил выяснить у счастливого покупателя, почему он купил Solaris RKX, а, к примеру, не Haval Jolion, Haval M6, Tenet T4, Belgee X50 или другой китайский кроссовер.
Владелец после того, как выехал из автосалона, рассказал, что он уже 15 лет ездит на Kia Rio. Седан Kia Rio стал его первым автомобилем в 2011 году, далее были хэтчбек третьего поколения, который он в 2018 году поменял на Rio X-line. Теперь вновь решил купить Rio, так как машина надёжная и хорошо себя зарекомендовала. Пробег Rio X-line был 150 тыс. км, и кроме расходников, замены фильтров, колодок и свечей с автомобилем он ничего не делал. Мотор масло не расходовал, коробка не пиналась, коррозии на кузове не было. Предыдущие Rio также не доставляли проблем и были проданы на пробеге около 150 тыс. км.
Владелец сказал, что в надёжности Rio он уверен и знает, что машина не подведёт в самый неподходящий момент, заведётся в любой момент и всегда довезёт в необходимую точку. Ну а про китайцев слишком уж противоречивые мнения, одни их хвалят, другие, наоборот, ругают. Решил не ставить эксперименты на собственном кармане и купил проверенный временем автомобиль. Владелец отметил, что к Haval Jolion, Tenet, да и в целом к китайскому автопрому, роботам, вариаторам, турбированным моторам у него нет доверия. Ну а у Rio атмосферный мотор и классический автомат, оба агрегата при должном уходе могут проехать не одну сотню тысяч километров.
Rio X-line был с мотором 1.6 л, 123 л. с., коробка 6-ступенчатая автоматическая, в одной из самых простых комплектаций. Владелец сказал, что в оснащении есть две подушки безопасности, ABS, ESP, кондиционер, подогрев и электрорегулировка зеркал, магнитола, подогрев руля, передние и задние электростеклоподъёмники. Двигатель запускается ключом, щиток приборов аналоговый с бортовым компьютером. Руль с кожаной отделкой регулируется по высоте и вылету. Колёсные диски 15 с колпаками. Фары головного освещения галогеновые. Задние тормоза барабанные. Дополнительно был установлен передний подлокотник с боксом, тонировка, сигнализация с автозапуском и круиз-контроль.
Несмотря на то, что оснащение у Rio по современным меркам не богатое, владелец сказал, что ему больше не надо, решил не переплачивать и купить Solaris RKX точно в такой же комплектации.
Базовая комплектация у Solaris RKX в 2026 году — это Комфорт. По общению всё то же, как и у Rio X-line, плюс телематическая система. Магнитола в начальной комплектации также чёрно-белая, как и была. На руле убрали шильдик Kia, на кузове вместо Kia теперь шильдики Solaris, в остальном всё то же самое.
Первый раз приехал к дилеру в феврале, нужная комплектация была в наличии, думал изначально сдать Rio X-line по программе трейд-ин. Но оценили всего в 750 тыс. руб. и предложили скидку на покупку Solaris RKX 210 тыс. руб., итого 960 тыс. руб. Владелец сказал, что умеет считать свои деньги и 960 тыс. руб. он сказал, что это самый низ рынка, и сам продам дороже, так как машина, несмотря на большой пробег, в идеальном состоянии.
Выставил в объявлениях в интернете хэтчбек за 1,45 млн.руб., в итоге продал в течение месяца за 1,4 млн.руб., 50 тыс. руб. скинул. Владелец сказал, что хэтчбек был продан третьему человеку, кто приехал на осмотр, 50 тыс.руб. скинул по доброте душевной. Владелец отметил, что в любом случае это дороже, чем стоил хэтчбек новым 7 лет назад у дилера. В 2019 году хэтчбек Rio X-line был куплен за 920 тыс.руб.
Продав Rio X-line, владелец вернулся к дилеру и купил Solaris RKX. Покупал за наличку, седан с мотором 1.6 л, 123 л. с. в комплектации Комфорт на автомате, обошёлся в 2,535 млн.руб. В подарок подарили зимние шины, коврики салона, антикор днища, антишум арок, газовые упоры капота, коврики салона и багажника, набор автомобилиста.
Владелец покупкой доволен, к дилеру сказал, что больше ни ногой, благо руки из того места растут и обычно он свои машины обслуживает сам, ну а обслуживание у дилера он сказал, что это переплата за воздух.
Получается, что за 7 лет Rio X стал дороже на 1,615 млн.руб., а это огромные деньги и лучше из-за роста цен Rio не стал и по-прежнему является максимально бюджетным и простым автомобилем.
Не знаю, как вы, уважаемые читатели, а я бы за 2,535 млн.руб. Rio не купил бы, и это ещё самая начальная комплектация, самый дорогой Solaris RKX уже стоит 2,97 млн.руб., ну а за эти деньги можно купить автомобиль совершенно другого класса и с другим оснащением.
В заключение, но это моё мнение, и я никому его не навязываю, каждый решает сам, какую машину покупать, главное, чтобы машина нравилась, была по средствам и не доставляла проблем. Ну а владельца можно поздравить с покупкой и пожелать ему счастливой и беспроблемной эксплуатации.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно