Этот автомобиль выпускается уже почти четверть века: первый серийный кроссовер от Volkswagen встал на конвейер в 2002 году. Имя ему — Touareg. За это время он сменил три поколения и полюбился многим белорусам. Сейчас кроссовер продается в 39 странах, а общее число выпущенных «Туарегов» достигло более 1,2 миллиона. Увы, руководство Volkswagen приняло решение завершить производство модели уже в этом году. Напоследок мы решили оглянуться назад, вспомнив историю и основные достижения Touareg.
Первый SUV марки Volkswagen изначально был разработан в сотрудничестве с компанией Porsche — ближайшим родственником новинки стал кроссовер Cayenne. Обе модели были построены на одной платформе, имели унифицированные кузова и агрегаты.
Вкатился в премиум
24 года назад Touareg и роскошный седан Phaeton открыли новую главу в истории Volkswagen: компания из Вольфсбурга заявила о себе в премиум-сегменте. Первое поколение кроссовера было вполне себе внедорожником — с постоянным полным приводом и раздаточной коробкой с понижающим рядом и блокировками дифференциалов. Пневмоподвеска позволяла увеличивать дорожный просвет до 30 см, а сам автомобиль мог форсировать брод глубиной до 58 см и заезжать на 45-градусный подъем. В отделке салона использовались кожа, дерево и алюминий.
Volkswagen Touareg I
Volkswagen Touareg I
Топ-версия флагманского SUV Volkswagen получила под капот могучий дизель V10 TDI: 5-литровый 10-цилиндровый агрегат развивал 313 л. с. и 750 Н·м крутящего момента, позволяя 2,5-тонной машине разгоняться до 100 км/ч за 7,8 секунды. Максимальная скорость достигала 225 км/ч. Также можно вспомнить появившийся в 2005 году вариант с 6-литровым бензиновым W12 (450 л. с. и 600 Н·м). После обновления в 2006-м для Touareg стал доступен пакет R-Line с более агрессивным обвесом. Производство первого поколения модели продолжалось до 2009 года, было продано свыше 471 000 экземпляров.
Volkswagen Touareg I
Volkswagen Touareg I
Volkswagen Touareg I
Второе поколение Touareg было представлено в 2010 году. При длине около 4,8 метра он стал крупнее предшественника, но получил облегченный кузов. Кроссовер предлагался с широкой линейкой 6- и 8-цилиндровых бензиновых и дизельных двигателей, работавших в комбинации с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом 4Motion.
Volkswagen Touareg II
А еще Touareg II стал первым «народным автомобилем» с гибридной установкой. Она состояла из 3-литрового компрессорного V6 TSI и электромотора, которые в сумме развивали 380 л. с. и 580 Н·м. Первую сотню гибридный Touareg набирал за 6,5 секунды, а средний расход по паспорту составлял 8,2 литра на 100 км пути. Второе поколение оказалось самым успешным в коммерческом плане — по миру разошлось около 483 000 экземпляров.
Volkswagen Touareg II
Volkswagen Touareg II
Третье поколение Touareg вышло на рынок в 2018 году. Его кредо — высочайший уровень комфорта для седоков. Вместе с тем модель окончательно стала паркетником, растеряв многие внедорожные атрибуты, включая «понижайку» и блокировку заднего дифференциала.
Volkswagen Touareg III
Volkswagen Touareg III
В 2020 году появилась «горячая» модификация R Hybrid — самая мощная и быстрая в актуальной линейке Touareg. Ее бензоэлектрическая установка включает турбированный мотор V6 объемом 3 литра, электродвигатель и литий-ионную батарею с возможностью подзарядки от розетки. Совокупная отдача — 462 л. с. и 700 Н·м. «Максималка» ограничена на отметке 250 км/ч, допустимая масса буксируемого прицепа — 3,5 тонны.
Volkswagen Touareg III
Нынешнее поколение кроссовера так и не оправдало ожиданий. Его продажи неуклонно снижались, не помог и проведенный в 2023 году плановый рестайлинг Touareg. Всего с момента рыночного дебюта удалось реализовать лишь немногим более 265 000 экземпляров.
Volkswagen Touareg III Утащит Boeing и на «Дакаре» победит!
Разумеется, внимание к Touareg умельцы из Volkswagen привлекали самыми разными способами, включая гонки и зрелищные PR-акции. Так, в 2006 году кроссовер, оснащенный стандартным дизелем V10, установил мировой рекорд, протащив на 150 метров по взлетной полосе аэродрома Дансфолд в Великобритании 155-тонный Boeing 747. Проведенная после заезда техническая экспертиза показала исправность всех систем, узлов и агрегатов автомобиля.
Однако без некоторых ухищрений все же не обошлось. Давление в шинах было увеличено, а для достаточного сцепления колес с дорожным покрытием машину пришлось утяжелить с помощью стальных пластин почти на 4,5 тонны, то есть общая масса Touareg составила 7 тонн!
В 2011 году известный немецкий путешественник и специалист по внедорожным пробегам Райнер Цитлоу на Touareg с 3-литровым дизелем V6 TDI за рекордные 11 дней, 17 часов и 22 минуты покорил Панамериканский маршрут. Он проходит по территории 17 стран Южной и Северной Америки, а его протяженность составляет 22 750 км, которые разделяют Огненную Землю в Аргентине и Аляску. В ходе большого пробега Райнеру не помешали ни снегопады, ни песчаные бури, ни знойная жара, ни тропические ливни. Причем он побил свой прежний рекорд, установленный в 2006 году, — тогда на преодоление всего пути понадобилось на 4 дня больше.
Имя Touareg хорошо известно и в мире автоспорта: на счету прототипа Race Touareg с рядным 5-цилиндровым турбодизелем 2.5 TDI — три победы подряд в культовом ралли-рейде «Дакар». В 2009 году первое место завоевал Жиниель де Вильерс, а в следующие два года триумф за рулем гоночного «Туарега» повторили Карлос Сайнс и Нассер Аль-Аттия.
Volkswagen Race Touareg
Volkswagen Race Touareg
Volkswagen Race Touareg Специальная серия на прощание
Для своего последнего модельного года Touareg обзавелся версией Final Edition. Впрочем, она оказалась обыденной — отличий от стандартного кроссовера совсем мало. Внешне прощальный вариант паркетника выделяется разве что лазерной гравировкой названия спецверсии на рамках окон задних дверей. В салоне надпись «Final Edition» имеется на правой стороне передней панели и декоративных накладках с подсветкой, которыми украшены пороги. Также она нанесена на селектор трансмиссии.
Volkswagen Touareg Final Edition
Volkswagen Touareg Final Edition
Volkswagen Touareg Final Edition
Технических перемен не заявлено — эти машины имеют стандартные силовые агрегаты. В Германии прощальный Touareg предложен с турбодизелем 3.0 TDI с двумя вариантами мощности (231 и 286 л. с. соответственно), 3-литровым бензиновым турбомотором TSI (340 л. с.) или 462-сильной гибридной установкой. Все варианты идут с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Цены начинаются от 75 025 евро.
Volkswagen Touareg Final Edition
Volkswagen Touareg Final Edition
Прием заказов на прощальную версию будет продолжаться до конца марта этого года, после чего выпуск кроссовера на заводе в Словакии прекратится. Там же, к слову, так или иначе производились и предыдущие поколения «Туарегов», включая машинокомплекты для SKD-сборки на бывшем предприятии Volkswagen в Калуге.
Volkswagen Touareg Final Edition Уходит навсегда?
Появится ли у Touareg наследник — вопрос пока открытый. Официально заявлено, что рынок покидают кроссоверы с двигателями внутреннего сгорания, поэтому не исключено, что следующее поколение кроссовера перейдет на электротягу — так, например, уже сделала Porsche в случае с новым Cayenne Electric. Но это, как говорится, будет уже совсем другая история, причем в весьма отдаленной перспективе.
По неподтвержденным данным, новый паркетник доберется до конвейера не раньше 2029 года и, скорее всего, получит имя ID. Touareg. И если тот же Cayenne Electric базируется на платформе PPE, то батарейный Touareg, как сообщает издание Automobilwoche, может стать первенцем перспективной электромобильной архитектуры SSP (Scalable Systems Platform).
Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро
Перепечатка текста и фотографий Onlíner без разрешения редакции запрещена. ga@onliner.by