Докатились до того ,что уже соседи австрияки стали делать ставки на плохой немецкий сервис железных дорог Германии . Эта "азартная игра" легальна – и как изобретатель Кайо ван Краавен придумал превратить ужасный сервис DB в развлечение.
В январе, согласно опубликованным компанией Deutsche Bahn (DB), только половина поездов дальнего следования (52,1 процента) прибыли вовремя. Это значительно хуже, чем год назад (66,9 процента).
Многие путешественники качают головой, глядя на ненадежность Deutsche Bahn. В интернете можно найти множество саркастических комментариев, мемов и видеороликов на эту тему.
Один из тех, кто уже некоторое время высмеивает Deutsche Bahn, — австриец Кайо ван Каарвен. Автор ведет канал в Instagram, где недавно опубликовал анимационные видеоролики о компании.
«Bahn.bet»: портал который запустил Кайо ван Каарвен можно сделать ставки на опаздывающие немецкие поезда . После запуска 3 марта всего за один день сайт привлек около 60 000 пользователей, которые сделали 15 000 ставок
По словам ван Карвена, если в Австрии опаздывает поезд, чаще всего по громкоговорителю это объясняют "задержкой в соседней стране", то есть в Германии. Сам он однажды ехал с опозданием почти на 12 часов.
Если заглянуть на сайт со ставками, они могут достигать нескольких тысяч евро. Все быстро меняется, на момент написания этого поста максимальная ставка превышала 13 000 евро, после того как поезд, на который она была сделана, прибыл, максимальная ставка снизилась до 3690 евро. Однако это все же не настоящие деньги - речь о сатирическом проекте, а не об онлайн-казино. Зарегистрировавшись на сайте, юзер получает "виртуальные 1000 евро" для начала игры.
"Пускай люди только делают вид, что ставки реальны, и в то же время относятся к ним серьезно. Но главное, чтобы они получали удовольствие и не теряли ничего по-настоящему", - поясняет ван Карвен. Он подчеркивает, что ничего не зарабатывает через сайт, однако продает мерч с его символикой, чтобы покрыть расходы на сервер.
Еще одна деталь - каждый опаздывающий поезд, на который можно поставить, получает на сайте имя, отсылающее к миру животных, например, "волшебный зайчик" или "танцующий кит". Это придумано и для смеха, и чтобы отличать поезда. Хотя все маршруты действительны, и эти составы находятся в пути, их номера все же могут не совпадать с реальными. За получение таких номеров пришлось бы дорого заплатить немецкому концерну, говорит ван Карвен.
Еще одно ограничение - ставить можно только на поезда, опаздывающие не более чем на 90 минут (хотя опоздания бывают куда более долгими). Это правило автор проекта объясняет просто - иначе людям пришлось бы слишком долго ждать результата, а полтора часа - еще переносимая временная граница. А столь стремительную популярность, в том числе и среди немцев, ван Карвен считает доказательством, что Германия "действительно обладает чувством юмора".
В 2024 году Швейцария из-за постоянных опозданий исключила поезда DB из своей железнодорожной логистики. В том же году концерн выплатил рекордные 196,8 млн евро компенсаций за опоздания поездов. В 2025 году лишь 55% немецких составов дальнего следования прибывали с опозданием менее 6 минут, то есть "пунктуально" - согласно официальному определению DB.
