Итальянский производитель Ferrari еще не успел представить свой первый электромобиль публике, а вокруг него уже разгорается серьезный юридический конфликт. Причиной стала японская компания Mazda, которая в начале марта 2026 года подала заявку на регистрацию торговой марки Luce — ровно то же название, которое Ferrari планирует использовать для своего дебютного электрокара.
Читать на сайте: «Mazda против Ferrari»: японцы грозят отнять имя у первого электрокара Хронология событий
Ситуация развивалась стремительно, и временной промежуток между двумя заявками вызывает закономерные вопросы:
- 9 февраля 2026 года Ferrari подала заявку на регистрацию названия Luce в Италии, одновременно представив интерьер будущего электромобиля.
- 4 марта 2026 года Mazda зарегистрировала аналогичную торговую марку в Японии.
- Информацию об этом первым обнародовал австралийский автомобильный портал.
Стоит отметить, что речь идет не о случайном совпадении. Luce — это имя с богатой историей именно для японского бренда.
Историческое наследие Mazda
Название Luce хорошо знакомо поклонникам Mazda. Именно так назывался флагманский седан японской компании, который выпускался с 1960-х годов вплоть до начала 1990-х. На ряде рынков автомобиль продавался под обозначением Mazda 929, однако именно значок Luce считается частью подлинного наследия бренда.
Примечательно, что компания вспоминала это имя совсем недавно. В 2017 году, представляя элегантный концепт Vision Coupe, представители Mazda прямо заявляли, что дизайн создавался под вдохновением от модели Luce Rotary Coupe 1969 года.
Чем грозит Ferrari
Если регистрация Mazda пройдет успешно, итальянскому производителю придется столкнуться с рядом серьезных последствий:
- Использование названия Luce может оказаться заблокированным на отдельных рынках.
- Ferrari будет вынуждена искать альтернативное имя для электрокара еще до официального дебюта.
- Репутационные издержки от переименования накануне выхода модели неизбежны.
Подобные истории в автомобильном мире случались и прежде. Достаточно вспомнить Alfa Romeo, которой пришлось спешно переименовать кроссовер Milano в Junior — и всё потому, что автомобиль фактически собирался не в Италии. Впрочем, иногда конфликты разрешаются мирно: так, Citroen в своё время не стал возражать против использования BMW названия, которое прежде красовалось на клиновидном седане французской марки.
Технические характеристики Ferrari Luce
Несмотря на юридическую неопределённость, Ferrari продолжает готовить электрокар к майскому дебюту. Уже известны следующие данные:
- Четыре электромотора обеспечивают разгон до 100 км/ч за 2,5 секунды.
- Максимальная скорость составит 310 км/ч.
- Аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч обеспечивает запас хода до 530 километров.
- Поддерживается зарядка мощностью до 350 кВт.
Интерьер автомобиля разработала студия LoveFrom, основанная Джони Айвом и Марком Ньюсоном. Дизайнеры, прославившиеся продуктами Apple, сумели органично соединить цифровые технологии с классическими визуальными элементами Ferrari. Редакция направила запрос итальянскому производителю с просьбой прокомментировать ситуацию с торговой маркой. Ответ из Маранелло пока не поступил.
Популярные статьи:
