Суэцкий капкан для «Дигнити»
Представьте себе ситуацию: вы отправляетесь в море, рассчитывая на романтику, соленый бриз и, конечно, солидную зарплату, а оказываетесь в декорациях фильма о выживании, только вместо необитаемого острова под ногами — арестованный танкер. Именно в такую историю вляпался экипаж судна «Дигнити», который с сентября прошлого года стоит на якоре в порту Суэца. Причина банальна до слез: судовладелец в лице ООО «Арго танкер групп» задолжал местным властям приличную сумму за проход через канал, и египтяне, не долго думая, наложили на корабль арест. Пока большие боссы на берегу считают убытки и готовятся к банкротству, девять граждан России превратились в живой инвентарь, который просто не может покинуть палубу.
Самое ироничное в этой ситуации — это само название судна, которое переводится как «Достоинство». Сейчас о достоинстве говорить сложно, когда на борту уже полтора месяца нет топлива, а электроэнергия подается строго по расписанию — всего на пару часов в сутки. Моряки оказались в ловушке: у них отобрали загранпаспорта и мореходные книжки, лишив их не только возможности сойти на берег, но и элементарного права на свободу передвижения. Судовладелец, судя по всему, решил, что проблемы экипажа — это забота самих моряков и высших сил, поскольку финансовая поддержка прекратилась еще в начале года.
Меню от профсоюза и жизнь при свечах
Если вы думаете, что в Египте всё включено, то экипаж «Дигнити» с вами категорически не согласится. Более четырех месяцев людям не доставляли продукты питания, и если бы не вмешательство арабского профсоюза моряков, рацион команды состоял бы исключительно из морского воздуха. Именно благодаря помощи местных активистов вопрос с провизией удалось хоть как-то стабилизировать, но в остальном условия жизни на танкере напоминают быт отшельников в железной коробке. Без топлива судно превратилось в огромный металлический термос, который под палящим солнцем превращается в духовку, а ночью остывает до неуютных температур.
Два часа света в день — это всё, на что могут рассчитывать россияне. За это время нужно успеть всё: от зарядки гаджетов для связи с родными до элементарных бытовых нужд. Зарплату моряки не видели уже более двух месяцев, что добавляет остроты их и без того незавидному положению. При этом страховая компания вроде бы и не против оплатить билеты домой, но египетские власти стоят на своем: судно не может оставаться на якоре без экипажа по правилам безопасности мореплавания. Получается, что наши соотечественники работают бесплатными сторожами для арестованного имущества, которое им даже не принадлежит.
Когда бюрократия сильнее здравого смысла
Команда «Дигнити» — это не просто группа людей, которые решили посидеть на палубе подольше. Это профессионалы, которые оказались заложниками юридических проволочек между частной компанией и государственными структурами Египта. Они многократно обращались за помощью во все возможные инстанции: от портовых властей Суэца до представительства МИД России. Однако ситуация буксует на месте уже полгода. Агентирующая компания разводит руками, судовладелец уходит в тень, а Российский морской регистр судоходства, видимо, всё еще изучает документы. Моряки вправе покинуть судно в такой критической ситуации, но без документов и разрешения местных властей этот «побег» невозможен даже теоретически.
Египетская сторона в этом вопросе проявляет поразительную настойчивость. Логика проста: если экипаж уйдет, ответственность за безопасность танкера на оживленном судоходном пути ляжет на плечи порта, а им этот «подарок» совершенно не нужен. Вот и получается, что девять россиян стали живым щитом, закрывающим дыру в безопасности порта. Проблема в том, что этот щит хочет есть, получать зарплату и, наконец, увидеть свои семьи. Пока юридические гиганты бодаются в судах, обычные люди на «Дигнити» учатся обходиться минимумом ресурсов и надеяться, что их крик о помощи наконец-то будет услышан не только арабским профсоюзом.
Туманное будущее «Достоинства»
Сейчас судно продолжает качаться на волнах в порту Суэца, а его экипаж ведет календарь, отмечая дни до возможного спасения. История с «Дигнити» — это наглядный пример того, как быстро мореходная романтика может превратиться в суровый квест. Танкер, ставший заложником долгов своего владельца, медленно превращается в призрак, а люди на нем — в невольных заложников системы. Несмотря на все требования безопасности, человеческий фактор остается самым уязвимым звеном в этой цепи, и долго ли моряки смогут выдерживать такой режим «энергосбережения» — вопрос открытый.