Американская версия электрического внедорожника Subaru, известная там как Trailseeker, добралась до европейского рынка совсем недавно — в 2025 году. Однако в Старом Свете машина получила другое название — E-Outback. Причина проста: бензиновый аналог легендарного Outback больше не соответствует жестким экологическим стандартам ЕС, поэтому выпускать его перестали. Зато полюбившееся имя решили сохранить, добавив лишь приставку «E», намекающую на электрический мотор.
Дебют модели состоялся на январской выставке в Брюсселе, вызвав настоящий фурор среди поклонников бренда. Позже машину представили и на официальных веб-ресурсах компании в разных странах Европы вместе с прайсами. А вскоре скандинавские поклонники Subaru получили полный список характеристик благодаря официальному сайту норвежского подразделения производителя, которое открыло предварительный заказ на новинку.
Стоит отметить, что новый E-Offroad фактически представляет собой удлиненную версию популярного Solterra, специально адаптированную для бездорожья. Внешне отличия минимальны: многослойные фары, массивные бамперы, большие вставки из пластика на кузове и оригинальная подсветка создают узнаваемый облик автомобиля. Внутри салона также выделились два экрана — приборный и информационно-развлекательной системы, причем первый находится практически вплотную к ветровому стеклу.
Технические характеристики впечатляют: длина кузова достигает 4845 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1675 мм, колесная база увеличена до 2850 мм, клиренс равен солидным 214 мм, а объем багажника составляет целых 633 литра. Запас хода зависит от комплектации и варьирует от 482 до 523 километров согласно стандарту WLTP, хотя на отдельных рынках указывают немного разные цифры — от 472 до 526 км. Мощность силовой установки составляет солидные 381 лошадиные силы, а ускорение до сотни занимает всего 4,4 секунды.
Базовая комплектация включает продвинутые опции вроде 18-дюймовых дисков, электромеханического привода задней двери, кожаной отделки интерьера, подогрева рулевого колеса и сидений, цифровой панели приборов и комплекса активной безопасности Subaru Safety Sense, включающего адаптивный круиз-контроль и систему автоматического торможения. За дополнительную плату предлагаются 20-дюймовые колёса, система вентиляции передних сидений и панорамная крыша.
Стоимость E-Outback стартует от 584 900 норвежских крон, что примерно равно 4,8 миллиона рублей по нынешнему обменному курсу. Это дороже близкого родственника, Toyota bZ4X Touring, у которой имеется переднеприводная модификация стоимостью около 4,4 миллиона рублей.