За три года таможенники выявили почти 4 тыс. случаев нелегального вывоза машин премиум-класса. Стоимость задержанных активов превысила $120 млн, а продавцам грозит до семи лет тюрьмы
Служба таможни Республики Корея объявила об усилении борьбы с незаконными поставками автомобилей в Россию. Ведомство зафиксировало резкий скачок объемов «серого» экспорта, который осуществляется в обход введенных Сеулом санкционных ограничений. Об этом сообщают Reuters и агентство Yonhap.
История вопроса:
Объем нелегального экспорта автомобилей из Южной Кореи в Россию по итогам 2025 года достиг 149,2 млрд вон или около $100,78 млн. Как сообщили в Корейской таможенной службе (KCS), этот показатель более чем в 5 раз превышает данные предыдущего года. Ужесточение контроля со стороны Сеула последовало за введением в 2024 году ограничений, связанных с ситуацией вокруг Украины.
В ведомстве выявили две основные схемы обхода санкций. Первая заключается в том, что экспортеры указывают в документах в качестве конечных пунктов назначения страны, граничащие с Россией – в частности, Казахстан и Киргизию. По информации таможни, фактическим получателем таких машин является Россия. Вторая схема предполагает покупку новых автомобилей, которые затем оформляются как подержанные и через третьи страны направляются в Российскую Федерацию. Как уточнили в KCS, значительную долю такой продукции составляют автомобили немецких премиальных брендов, ранее ввезенные в Южную Корею.
Напомним, что с 2024 года Республика Корея ввела разрешительный порядок для экспорта в Россию автомобилей с объемом двигателя более 2 литров. Нарушение этих требований влечет за собой уголовную ответственность, включая лишение свободы на срок до семи лет или штраф в размере до пятикратной стоимости товара.
По данным агентства Yonhap, которое приводит сводку KCS, за последние три года (с 2023 по 2025) из страны было нелегально вывезено около 3,7 тыс. автомобилей общей стоимостью 179,6 млрд вон или $121,2 млн. Речь идет преимущественно о машинах премиум-класса. Как следует из заявления таможенной службы, все они направлялись в Россию транзитом через сопредельные государства.
Глава KCS Ли Мён Гу заявил, что ведомство намерено искоренить подобные схемы. «Как ответственный член международного сообщества, мы планируем тщательно расследовать случаи нелегального экспорта, нарушающие экспортный контроль, и искоренить такую практику для повышения национальной надежности и экспортной конкурентоспособности», – приводит его слова пресс-релиз службы.
Для борьбы с нарушениями таможенные органы задействуют усиленную систему правоприменения. Ключевую роль в этом процессе будет играть специализированное подразделение по расследованию нарушений в сфере торговой безопасности, созданное в апреле 2024 года.
Напомним, импорт легковых автомобилей в Россию в январе снизился на 7%, при этом структура ввоза претерпела существенные изменения. Такие данные приводит в своем Telegram-канале директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. На фоне сокращения поставок новых машин на 25% заметно вырос – на 23% – ввоз автомобилей с пробегом. Объем импорта составил 47,6 тысячи единиц, разделившихся ровно пополам между новыми (23,9 тыс.) и подержанными (23,86 тыс.) автомобилями. Ключевым драйвером рынка стали физические лица, которые ввезли 74% от общего объема – 35,2 тысячи автомобилей, увеличив свои закупки на 55%. LR