Найти в Дзене

Михаэль Шумахер о возрасте гонщика

«Возраст важнее в паспорте, чем на трассе». Михаэль Шумахер так ответил в одном из интервью, когда его спросили, не ощущает ли он давление молодых)) На тот момент ему было 38))) В обществе не безосновательно сложилось мнение, что с возрастом результативность в автоспорте падает, тк снижается скорость реакции в связи с естественными изменениями, происходящими с человеком с годами. Но меня волновал вопрос - насколько эти явления сильно влияют на результат и насколько важны другие причины, которые обычно никто не учитывает?) Примером для меня всегда были «возрастные»спортсмены- это мой двоюродный брат Игорь, профессиональный хоккеист, а так же всемирноизвестные хоккеисты. И известные автоспортсмены, среди которых конечно же наш легендарный Сергей Вадимович Успенский, ставший в очередной раз Чемпионом России по ралли в шестьдесят лет)) Тема очень объемная и у меня есть свои выводы, наблюдения, основанные на своих результатах и собранные при работе со спортсменами разных возрастов. А так же
«Возраст важнее в паспорте, чем на трассе».

Михаэль Шумахер так ответил в одном из интервью, когда его спросили, не ощущает ли он давление молодых)) На тот момент ему было 38)))

В обществе не безосновательно сложилось мнение, что с возрастом результативность в автоспорте падает, тк снижается скорость реакции в связи с естественными изменениями, происходящими с человеком с годами. Но меня волновал вопрос - насколько эти явления сильно влияют на результат и насколько важны другие причины, которые обычно никто не учитывает?) Примером для меня всегда были «возрастные»спортсмены- это мой двоюродный брат Игорь, профессиональный хоккеист, а так же всемирноизвестные хоккеисты. И известные автоспортсмены, среди которых конечно же наш легендарный Сергей Вадимович Успенский, ставший в очередной раз Чемпионом России по ралли в шестьдесят лет))

Тема очень объемная и у меня есть свои выводы, наблюдения, основанные на своих результатах и собранные при работе со спортсменами разных возрастов. А так же с людьми, не имеющими отношения к автоспорту, но пожелавшим прикоснуться к этому айсбергу)) Да, есть некоторые отличия в понимании, усвоении и реализации материала, но в итоге результативность на выходе не отличается глобально, а в некоторых моментах все получается даже лучше, за счет большей осознанности и лучшего контроля своих эмоций!

Вот несколько основных причин, которые встречаются у взрослых людей:

1. С возрастом большинство сами ставят себе ограничения:

- давит груз прошлых достижений и лишает мотивации трудиться для получения результата;

-высокий уровень компетенции в какой то другой сфере ошибочно перекладывается на прочие виды деятельности без опыта глубокого погружения в эти сферы;

-«сразу не получилось, значит я уже старый»;

-«сразу не получилось- потому что симулятор это «не то»;

2. Невозможность сконцентрироваться на тренировках изза большой занятости на работе, в семье;

3. Внутри поставлен на себе крест и произошло «переключение» на достижение успехов детьми;

4. Опыт дает сразу понять большой объем требуемых тренировок для достижения результата и таким образом мотивация сильно падает изза осознания длительности этого пути;

5. Замещение желания научиться хорошо владеть гоночным автомобилем на другие более легкие достижения;

Из всего этого можно сделать вывод- главная причина, это потеря мотивации!)

Отсутствие ее сильнее оказывает влияние на подход и результативность, чем физические изменения в организме)

Читайте мой канал, находите вдохновение и мотивацию! Занимайтесь своим здоровьем! Тренируйтесь! И все получится!

Всем ралли!