Вы заходите на очередную станцию метро и вдруг видите рельеф с изображением Владимира Маяковского. Зато вопросов о том, как эта станция называется, даже не возникает!
Итак, начнем с того, что здание, в котором сегодня находится станция метро Маяковская, было построено в стиле классицизм в 1848 году как доходный дом П. И. Зайцева.
В 1967 году в здании этом появляется встроенная станция метро, которая называется Маяковская. Почему? Неподалеку проходит одноименная улица, на которой когда-то проживал Владимир Владимирович Маяковский (правда, тогда она называлась Надеждинской. Вот, почему при входе на станцию расположилась художественная композиция, посвященная этому советскому поэту. Она выколотка из меди, скульптор Марией Тимофеевной Литовченко.
Наземный вестибюль станции выполнен по проекту архитекторов Арона Соломоновича Гецкина, Валентины Петровны Шуваловой и инженера С. П. Щукина. Вход на станцию организован с двух фасадов здания: с Невского проспекта и с улицы Марата, на углу которой дом расположен.
Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции. Глубина заложения станции - 51 метр.
В нижнем эскалаторном зале применено освещение в виде светящейся стены из молочного стекла. В коридоре к эскалаторам переход на меньший диаметр станционного тоннеля выполнен в виде ступенек.
Спустившись в подземный вестибюль, безусловно, удивляешься цвету стен, имеющий ярко-красный цвет. Они представляют собой красные стяги, имеют скошенные выступы возле дверей и облицованы смальтой. В концах зала стены украшены портретами поэта, исполненными в мозаике в острой графической манере художником Юрием Борисовичем Могилевским. А рядом с портретом - название станции, исполненное в той же манере.
"Маяковская" — станция закрытого типа, то есть здесь нет боковых посадочных платформ, а несущие стены отделяют центральный зал от перегонного тоннеля. По краям платформ установлены платформенные раздвижные двери. Это называют "горизонтальным лифтом".
Станция метро "Маяковская" соединена со станцией метро "Площадь Восстания" двумя независимыми переходами: из восточного торца "Маяковской" малые эскалаторы ведут в центральную часть центрального зала "Площади Восстания", а из центральной части "Маяковской" можно спуститься по лестнице в переходный коридор, ведущий к южному торцу "Площади Восстания" и к выходу на Московский вокзал.
Даже без огромного количества декоративных элементов, как, например, на станции метро "Автово" или "Нарвская", "Маяковская привлекает внимание своим необычным цветовым решением,
Читайте также: