Побывал на завтраке с Делимобилем. Вот что узнал:
1. В 2025 году компания столкнулась с трудностями: высокие ставки, проблемы с геолокацией и другие сложности привели к убыткам. Многих пугает накопившийся долг.
2. В ноябре прошлого года компания сменила генерального директора. Теперь её возглавляет основатель и главный акционер, Винченцо Трани.
3. В предыдущем году компания сосредоточилась на повышении эффективности и сократила часть сотрудников.
4. В условиях экономии люди выбирают более дешёвые услуги. «Делимобиль» отреагировал на это снижением тарифов на 25%. В результате выручка на автомобиль в январе 2026 года выросла на 13%.
5. Некоторые сравнивают «Делимобиль» с Whoosh. Однако это сравнение некорректно, поскольку у «Делимобиля» есть собственный автопарк из 18 тысяч машин, которые используются в качестве залога для получения кредитов. Благодаря этому процентные ставки по кредитам ниже, чем по облигациям на рынке.
6. Недавно компания столкнулась с распродажей облигаций. Однако менеджмент уверяет, что риск дефолта отсутствует. «Делимобиль» получил кредитную линию от главного акционера, которая покрывает все выплаты по облигациям в этом году. Кроме того, компания ведёт переговоры с несколькими банками о получении дополнительных кредитных линий.
7. Компания планирует продолжать расти, выходя в новые города, но делать это будет аккуратно с учётом долговой нагрузки. Цель — закрыть год с прибылью и постепенно снижать соотношение долга к EBITDA.
Общение с Винченцо оставило хорошее впечатление. Он берёт на себя ответственность и верит в успех компании. Видно, что он хорошо разбирается в бизнесе.
Лично у меня нет особых мыслей о компании, так как она вне поля моего зрения. Желаю «Делимобилю» дальнейшего успешного развития. Это полезный игрок на рынке, предлагающий альтернативу монополии Яндекса в сфере такси.
