В последние месяцы на российском рынке автомобилей с пробегом наблюдается любопытная тенденция: некоторые модели резко подешевели, а другие, напротив, заметно прибавили в стоимости. Так, «Жигули» вновь в цене.
ВАЗ-2107 стал лидером по продажам среди подержанных автомобилей в прошлом году. Крепкую «классику», способную выполнять свои функции, можно приобрести за 250−300 тысяч рублей. А за хороший ВАЗ-2109 с «живым» кузовом и документами просят до 500 тысяч рублей.
Почему же «Жигули» вновь стали востребованы?
Безусловно, стоит признать, что машины из советского прошлого не могут сравниться с иномарками. Они тяжелее, дискомфортнее в управлении, требуют более частого ремонта. Однако цена на «девятку» с длинной родословной уже сравнялась с ценой на популярные иномарки.
Специалисты портала «Автовзгляд» утверждают, что за аналогичную сумму можно приобрести иномарки, но с кучей нюансов. При покупке старого «японца» или «немца» в бюджете до полумиллиона рублей стоит быть готовым к тому, что сварка, малярка и ремонт подвески будут идти рука об руку с машиной. Кроме того, стоимость запчастей может быть довольно высокой.
Для обслуживания же отечественного автопрома достаточно иметь в кошельке запас от 20 до 40 тысяч рублей, на которые можно будет собрать полмашины в любом ближайшем магазине. По мнению экспертов портала, семейство Lada Samara сейчас выглядит наиболее адекватным решением для коротких поездок и решения ежедневных задач за вменяемые деньги.
Рассматривая машины «по верху рынка», можно без особых усилий и в своем же регионе найти варианты, которые не требуют оперативных инвестиций. Как минимум на год.
Михаил Сизов