Всех приветствую!
На днях добрался до сборки трехдверного Паджеро от Aoshima.
Собственно говоря я думал эта машина займет меня на куда большее время чем на пару-тройку дней. И это не говорит о том что это бычэстросблр который не детализирован и так далее честно говоря сравнивая его с находящимся в работе Рэнглером от Менг могу сказать что при меньшем колличестве деталей Паджеро не уступает Рэнглеру в деталировке. Ну сам посудите: нужно ли делать мост состоящий из 10-12 деталей, кода такой же мост стостоящий из допустим 7 деталей выглядит не хуже, а возможно даже и лучше. Факт остаётся фактом японский набор более продуманный.
В общем то это касается всего.
Собственно сборка на сухую заняла примерно часа три с перерывами.
А вот теперь вопрос. В какой цвет красить. В общем то у нас это вечный вопрос.И здесь я вспоминаю сво старый радиоуправляемый Паджеро от Тамии, который сгорел на даче в свое время...
Красный с серебристым...
И здесь снова стопор: подготавливая подложку для серебристого цвета понимаю что чёрный с красным смотрится куда более выигрышно чем с серебристым. Да и хромированные детали вписываются более удачно и выделяются на фоне черного цвета. Решено: оставляем так!
После окраса примеряем решетку и хромированную вставку.
Все смотрится как и хотели.
И дело вроде бы идет к финалу, но нет. Решаю сделать версию с левым рулем. Нужна новая приборка и иже. А вообще вспомнил что существует еще и Pajero Evo. Собрав все хотелки воедино понимаю что будет ещё два таких авто: трехдверка Эво и пятидверка. Пятидверка может будет с приветом из 90х. Кто жил тогда тот поймет.
А пока работаем над еще одним авто. Каким? Расскажу в следующей статье.
