После вступления в силу нашумевшего закона о локализации такси, теперь, по прогнозам экспертов, чаще всего пользователям будет встречаться в категории «эконом» — Lada Largus, а в «комфорт» — Haval Jolion, «Москвич 3» и флагман АвтоВАЗа Lada Aura. Об этом рассказал директор по управлению рисками Антон Мелехин.
«„Эконом“ займут Granta и Vesta. Они уже в официальном перечне Минпромторга. Остальную нишу с высокой вероятностью займут Lada Largus и Evolute i-Pro», — сказал Мелехин в беседе с РБК, со ссылкой на действующую редакцию закона и официальный перечень Минпромторга РФ. Он уточнил также, что в тарифе «комфорт» будут задействованы такие флагманы, как Haval Jolion , «Москвич 3» и Lada Aura.
Закон предусматривает разные сроки перехода для регионов: Сибирский федеральный округ полностью перейдет на новые требования с 2028 года, Дальний Восток — с 2030 года. Это растягивает процесс до начала 2030-х и дает рынку время для адаптации. Параллельно меняется и инфраструктура обслуживания: рост парка Granta, Vesta, Largus и других локализованных моделей увеличит нагрузку на профильные СТО, тогда как, по данным Союза автосервисов России, в начале 2026 года в отрасли оставалось незаполненными около 150 тысяч вакансий.
По оценкам Аналитического центра при правительстве РФ, если часть водителей действительно покинет рынок из-за затрат на обновление машин, спрос на обслуживание такси вырастет умеренно, а основной акцент сместится на расширение уже существующих сервисов и переобучение персонала. Сам законопроект о локализации действует с 1 марта 2026 года. По нему в такси могут работать только автомобили, набирающие не менее 3200 баллов локализации и включенные в специальный реестр.
Минпромторг уже утвердил перечень из 22 моделей. Туда вошли, в том числе, Lada Granta, Vesta, Aura и «Москвич 3», а также готовит нормативную базу для включения в список Haval Jolion, что и определяет прогнозы экспертов по обновлению автопарка в тарифах «эконом» и «комфорт».