Какую машину удастся выгоднее всего продать через 3 года?
Аналитики Russian Automotive Market Research поставили в центр внимания пять лидеров продаж: Lada Vesta, Lada Granta, Kia Rio, Hyundai Solaris и Hyundai Creta. Эксперты изучили, какую часть первоначальной цены сохраняют эти автомобили после трех и пяти лет эксплуатации.
Лидером по сохранности стоимости стал Kia Rio. За пятилетний срок этот автомобиль сохраняет наибольшую долю от первоначальной цены — 61,1% (то есть теряет всего 38,9% стоимости).
Lada Granta также демонстрирует высокую устойчивость. Среди отечественных моделей у неё лучшие показатели ликвидности: за три года она теряет 23,6% цены, а за пять лет — 39,1%.
Замыкает тройку лидеров Hyundai Solaris. Этот автомобиль обесценивается быстрее конкурентов: за три года его стоимость снижается на 30,2%, что делает его менее выгодным приобретением с точки зрения долгосрочного владения.
Интересно, что в рейтинге автомобилей, которые россияне чаще всего покупают повторно, лидируют Renault Logan и Ford Focus, что говорит о высокой степени доверия к этим моделям.
Deepal G318: комплектации
Стали известны комплектации новинки. Deepal G318 будет доступен в версиях Techno и Everest.
Базовая Techno включает 18-дюймовые диски, рейлинги, аудиосистему с восемью динамиками, подножки и восемь подушек безопасности. Уже в этой версии предусмотрены кресла с вентиляцией и массажем, интеллектуальная система помощи водителю с круиз-контролем, ассистентом смены полосы и движения в пробке, а также блокировка заднего дифференциала и функция «танкового» разворота.
Топовая Everest отличается 20-дюймовыми колесами, адаптивной пневмоподвеской с четырьмя режимами работы и системой CDC Magic Carpet от ZF, аудиосистемой с 16 динамиками, дополнительными фарами дальнего света на рейлингах, LED-подсветкой салона, климат-контролем с ионизацией воздуха и электронной противоугонной системой.
В обеих комплектациях Deepal G318 оснащен полным зимним пакетом: подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя. Кроме того, предусмотрено полноразмерное запасное колесо и возможность дистанционного управления через мобильное приложение.
Гибридная силовая установка построена на базе 1,5-литрового бензинового турбомотора, который работает как генератор, а привод осуществляется двумя электромоторами - по одному на каждую ось. Суммарная мощность достигает 439 л.с., разгон до 100 км/ч занимает 6,3 секунды, а запас хода на полном баке и при заряженном аккумуляторе превышает 1000 км.
Производство Deepal G318 будет локализовано на калининградском заводе «Автотор», где сначала внедорожник будут собирать по методу крупноузловой сборки.
Продажи обновленных Haval Jolion стартовали!
Полноприводные версии обновленного Haval Jolion получили новый 1,5-литровый турбированный двигатель, который производится на заводе Haval в Тульской области. Мощность составляет 150 л. с., однако максимальный крутящий момент увеличен с 230 до 270 Н*м и достигается уже при 1500 об/мин.
В салоне изменилось расположение кнопок, добавлена крутилка управления громкостью и выключения аудиосистемы. Увеличена мощность беспроводной зарядки до 50 Вт, добавлены современные разъемы USB-C. В
Мультимедийная система теперь поддерживает офлайн-голосовое управление (около 300 команд), она получила обновлённый интерфейс с беспроводной синхронизацией со смартфоном. Мультимедийная система полностью русифицирована, производится периодическое обновление интерфейса для повышения удобства пользования.
Haval Jolion адаптирован к российским условиям эксплуатации. Его кузов проходит усиленную антикоррозийную обработку, автомобиль оснащается увеличенным бачком стеклоомывателя, аккумулятором повышенной емкости и расширенным «зимним» пакетом, включающим в себя обогревы передних и задних сидений (в зависимости от комплектации), рулевого колеса, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и наружных зеркал. Также сертифицирована возможность установки фаркопа.
Цены начинаются от 2,05 млн рублей.
Печально, но здОрово!
Белорусы покумекали с создали... катафалк Avior V90 Funeral. Причем, инженеры обеспечили в нем не только функциональность, но и психологический комфорт людей, присутствующих на траурных церемониях.
В основе Avior V90 Funeral лежит серийная модель Avior V90, известная у нас как фургон Maxus от SAIC Motor.
Для плавности хода и поддержания ровной температуры в салоне используются современные системы климат-контроля и шумоизоляции. Особое внимание уделено бесшумной работе подиума для гроба — это позволяет избежать лишних звуков и не отвлекать людей от размышлений о бренности мира. Салон отделан износостойкой экокожей, что обеспечивает эстетичность и практичность в эксплуатации.
Посадочная формула Avior V90 Funeral — 2+5+1: два пассажирских места спереди, пять — в основном салоне для родственников и сопровождающих, а также водительское кресло. В центре установлен сдвижной подиум с облицовкой из нержавеющей стали, обеспечивающий плавное перемещение гроба. Внутри подиума предусмотрено место для хранения необходимого инструмента, а также крепления для крышки гроба, венков и траурных лент. В стандартное оснащение входят выносные подставки для проведения церемонии прощания и бактерицидная лампа для дезинфекции салона.
Автомобиль способен работать в любых погодных условиях даже при выключенном двигателе — благодаря автономному отопителю и фильтрам вентиляционной установки. Для поддержания комфортной температуры в салоне штатный кондиционер оснащен дополнительным испарителем. Под капотом установлен дизельный двигатель объемом 2,0 литра мощностью 150 л.с., который работает в паре с механической коробкой передач и передним приводом. При полной загрузке расход топлива составляет всего 6,5 литра на 100 километров, что делает модель экономичной и практичной для специализированных служб.
Минивэн - дешевле не бывает!
Hyundai Custin отныне можно приобрести у дилеров по цене от 4,05 млн рублей. В абсолютном выражении это кажется много, но в сравнении... Hyundai Custin уверенно стал самым бюджетным минивэном в России!
Большинство автомобилей, представленных у дилеров, были ввезены из Казахстана по схеме параллельного импорта.
В Екатеринбурге за 4,05 млн рублей можно приобрести черный Custin в комплектации Travel. В этой версии покупатель получает цифровую приборную панель, кожаную отделку салона и руля, крупный вертикальный сенсорный экран мультимедийной системы, светодиодную оптику, камеру кругового обзора с парктрониками, климат- и круиз-контроль, а также систему бесключевого доступа.
В Санкт-Петербурге предлагается вариант с черным кузовом и светлым салоном, где дополнительно установлены подогрев и вентиляция кресел первых двух рядов, беспроводная зарядка для гаджетов, складные столики на спинках задних сидений и 18-дюймовые легкосплавные диски. Более дорогая комплектация Luxe в Екатеринбурге оценивается в 4,65 млн рублей, а в Москве за аналогичный автомобиль просят почти 5 миллионов.
Ну, а что по существу можно рассказать про этот автомобиль?
Под капотом Hyundai Custin установлен бензиновый турбодвигатель Smartstream объемом 1,5 литра, развивающий 170 лошадиных сил. В паре с ним работает восьмиступенчатый автомат, привод — только передний. Такой минивэн способен разгоняться до 100 км/ч примерно за 8 секунд, а расход топлива в городском цикле составляет 9 — 10 литров на 100 км, на трассе — 6 — 7 литров.
Ёжиков жалко...
Специалисты Оксфордского университета выяснили, что ежи обладают способностью слышать ультразвук на частотах до 85 килогерц. И это открывает новые варианты для защиты животных.
Дело в том, что по оценкам британских ученых, в некоторых регионах под колесами автомобилей ежегодно погибает до трети местной популяции этих животных. Небольшие размеры и ночной образ жизни делают их особенно уязвимыми для дорожного движения.
Специалисты из Оксфорда считают, что проблему можно частично решить с помощью ультразвуковых отпугивателей. Если такие устройства будут устанавливаться на автомобили, они смогут излучать сигнал, который предупредит животное о приближении машины и заставит его покинуть дорогу.
Исследователи надеются, что автомобильная промышленность заинтересуется разработкой и поможет довести технологию до серийного использования. В перспективе подобные системы могут появиться не только на автомобилях, но и на садовой технике или роботизированных газонокосилках, которые также нередко становятся причиной гибели мелких животных.
Милые уже бранятся, но тешатся ли?
Предложение Европейской комиссии «Сделано в ЕС» об установлении требований к локализации производства электромобилей представляет «явную и непосредственную угрозу» для британской автомобильной промышленности, поскольку оно лишит страну доступа к важнейшим рынкам сбыта в ЕС, заявил глава автомобильного лобби Великобритании.
Предложение Еврокомиссии в его нынешнем виде исключает возможность использования автомобилей британского производства в корпоративных автопарках, на долю которых приходится более 60% продаж новых автомобилей в Европейском союзе, заявил Майк Хоуз, генеральный директор лоббистской группы SMMT.
По словам Хоуза, предложение Еврокомиссии было «очень плохо составлено», и Комитет по торговле и промышленности «прилагает все усилия, чтобы прояснить ситуацию» и понять, действительно ли ЕС намерен запретить использование автомобилей британского производства в корпоративных автопарках Европы.
Около 60% британских автомобилей экспортируется в ЕС, а это значит, что «отношения производителей с Европой имеют решающее значение», заявил Хоуз журналистам.
Вообще-то, идея решения ЕК была в создании препятствий китайским электромобилям, но затронула и весь другой импорт. Лес рубят — щепки полетели.
Особенно пикантно, в частности, что, например, MINI принадлежит вполне себе европейской BMW, но считается английским по месту производства! Как всё запутано...
Курение ослепляет!
Москвичка Наталья еще в январе стала замечать, что плохо видит, когда водит свой Hyundai Solaris. Особенно ночью и во время дождя. Походы к офтальмологам, капли и гимнастика для глаз не помогали. Дома и на улице Наталья видела всё отлично, но как только садилась за руль — «слепота». Куриная?
Поначалу супруги подумали, что причина в плохо нанесённом антидожде, который вызвал такой эффект, но и после тщательной очистки лобового стекла улучшения не произошло. Но однажды Наталья села на пассажирское и обнаружила, что всё отлично видит. А её муж внезапно ослеп на водительском. В левое боковое зеркало он также наблюдал размытость.
В итоге супруги догадались, что Наталья постоянно в дороге курит вейп по пути на работу, из-за этого стёкла слева покрылись тонкой плёнкой, убрать которую удалось только с помощью профессиональной химии.
Интересно, что женщина целый месяц обследовалась у врачей, пытаясь понять, почему слепнет за рулём...
PS: От вейпа после этого Наталья отказалась, испугавшись появления подобной плёнки у себя в лёгких. Туда ведь химию не очень запустишь...