Найти в Дзене
МЕДИА ТОК

Тревожный сигнал для автопрома: как ближневосточный конфликт подрывает доверие покупателей Volkswagen и Volvo

13 марта. /MEDIA TALK/. На фоне эскалации конфликта в регионе автопроизводители Volkswagen AG и Volvo Car AB фиксируют тревожные изменения в потребительском поведении.
Неопределённость заставляет покупателей откладывать покупки новых машин — это усугубляет уже существующие проблемы отрасли: от спада в Китае до конкуренции с китайскими электромобилями, пишет Bloomberg со ссылкой на представителей Volkswagen и Volvo Car. Фото: Тревожный сигнал для автопрома: как ближневосточный конфликт подрывает доверие покупателей Volkswagen и Volvo Freepik
Конфликт на Ближнем Востоке стал новым вызовом для глобального автопрома. Крупные игроки рынка — Volkswagen AG и Volvo Car AB — официально заявили о рисках для спроса на фоне растущей тревожности потребителей. По словам Мартина Сандера, руководителя по продажам легковых автомобилей Volkswagen, на многих рынках наблюдается ухудшение настроений клиентов, потребители и так находились в состоянии неопределённости, а теперь к этому добавилась ещ

13 марта. /MEDIA TALK/. На фоне эскалации конфликта в регионе автопроизводители Volkswagen AG и Volvo Car AB фиксируют тревожные изменения в потребительском поведении.

Неопределённость заставляет покупателей откладывать покупки новых машин — это усугубляет уже существующие проблемы отрасли: от спада в Китае до конкуренции с китайскими электромобилями, пишет Bloomberg со ссылкой на представителей Volkswagen и Volvo Car.

Фото: Тревожный сигнал для автопрома: как ближневосточный конфликт подрывает доверие покупателей Volkswagen и Volvo Freepik

Конфликт на Ближнем Востоке стал новым вызовом для глобального автопрома. Крупные игроки рынка — Volkswagen AG и Volvo Car AB — официально заявили о рисках для спроса на фоне растущей тревожности потребителей. По словам Мартина Сандера, руководителя по продажам легковых автомобилей Volkswagen, на многих рынках наблюдается ухудшение настроений клиентов, потребители и так находились в состоянии неопределённости, а теперь к этому добавилась ещё одна причина для беспокойства. Аналогичную позицию озвучила Николь Мелильо Шоу, управляющий директор Volvo в Великобритании: «Если у меня есть сомнения из‑за растущей стоимости жизни, возможно, я не стану покупать новую машину». Некоторые компании, например BMW, заявляют, что конфликт не повлиял на их производство и продажи. Однако большинство игроков рынка признают: ситуация требует мониторинга.

В условиях многофакторного кризиса автопроизводителям придётся искать баланс между поддержанием рентабельности, адаптацией к меняющимся запросам клиентов и минимизацией рисков в нестабильных регионах.

Напомним, ранее представители Volkswagen заявили, что
к 2030 году компания сократит 50 тыс. рабочих мест в Германии. Такие данные опубликованы в годовом отчёте автогиганта.

Читайте Медиа Ток в
МАХ и Telegram