22 декабря 1900 года (4 января 1901‑го по новому стилю) в России была учреждена Строительная комиссия подводных лодок под руководством Ивана Бубнова. За считанные годы она не только заложила научные основы проектирования субмарин, но и организовала их реальное строительство, положив начало системному развитию подводного направления в отечественном кораблестроении.
19 марта 1906 года по указу императора Николая II подводные лодки были выделены в самостоятельный род сил флота. Именно эту дату сегодня отмечают как день рождения подводного флота России. К этому моменту Строительная комиссия уже превратилась в центр компетенций, который со временем эволюционировал в конструкторское бюро «Рубин», а затем ‒ в одно из ключевых конструкторских бюро ОСК.
За 125 лет «Рубин» инициировал целый ряд прорывных решений: от первых отечественных проектов подлодок до стратегических ракетных подводных крейсеров и многоцелевых атомных лодок новых поколений. В портфеле бюро ‒ стратегические ракетоносцы, многоцелевые АПЛ, неатомные подлодки, необитаемые подводные аппараты, сложная морская техника для работы на шельфе. Это не только военные корабли, но и инструменты для освоения Мирового океана.
По проектам «Рубина» построено более 85% подводных лодок ВМФ СССР и России. Фактически подавляющее большинство отечественных подлодок ‒ от первых послевоенных серий до современных атомных ракетоносцев они несут ДНК «рубиновской» конструкторской школы. Их строительство ведется на верфях ОСК: Севмаш и Адмиралтейские верфи.
С 1956 года именно в «Рубине» проектируется морская составляющая ядерной триады ‒ важнейший компонент стратегической безопасности страны. Сегодня бюро обеспечивает серийное строительство и службу ракетоносцев четвертого поколения и параллельно работает над подлодками пятого поколения, закладывая задел на десятилетия вперед.
Так формируется непрерывная линия от Строительной комиссии подводных лодок Бубнова ‒ к современному конструкторскому бюро ОСК «Рубин», от первых проектов ‒ к сотням подлодок, ставших основой подводного щита России и символом инженерной школы отечественного кораблестроения.