Если вы уже соскучились по новостям о грандиозном строительстве метро в Екатеринбурге, то они у нас есть.
Екатеринбургу в 2026 году выделят из областного бюджета 150 миллионов рублей на технико‑экономическое обоснование проектирования и строительства метрополитена Екатеринбурга. Цитируя губернатора Дениса Паслера, это нужно, чтобы «определить наиболее перспективные направления развития метро и сформировать варианты схемы будущей маршрутной сети» и, конечно, сделать город комфортнее для жителей и гостей.
Переводя с чиновничьего: 150 миллионов — на то, чтобы понять, куда всё‑таки поедет вторая ветка, если она когда‑нибудь поедет. Раньше перспективной считалась классическая мечта транспортных урбанистов — линия между ВИЗом и ЖБИ, под которую даже резервировали коридор и рисовали маршруты. Но времена меняются, и теперь мэр Екатеринбурга Алексей Орлов говорит, что в первую очередь надо думать об Академическом: быстрорастущий район без рельсового спасения долго не протянет.
Раньше обсуждали: «что важнее — ВИЗ или ЖБИ», теперь вопрос звучит так: «как бы дотянуться до Академа и не забыть про остальной город». Пока ответ один — ещё одно технико‑экономическое обоснование, которое должно превратить мечту о второй ветке в целый набор схем, вариантов и презентаций.
Ну а мы напомним, что прекрасную маршрутную сеть уже разработали городские блогеры и без всяких 150 млн. Берите, пользуйтесь, тут точно никому обидно не будет.
Схема - тг-канал «Метро Екатеринбурга»
