Porsche 959 или Ferrari F40: Спор, который разводит людей по углам ринга уже 40 лет
Знаете, есть в мире вопросы, которые реально важны. Например, почему «Битлз» распались? Летали ли американцы на Луну?
Но есть вопрос поважнее. Вопрос чести. Выбор между Porsche 959 и Ferrari F40.
Два автомобиля. Одна студия. Одна линза фотографа. В живую они выглядят даже безумнее, чем на плакатах в гараже.
Porsche 959: Немец, который собрал чемодан и поехал покорять мир.
Когда немцы решают сделать суперкар, они не просто берут мотор побольше. Нет. Они строят космическую станцию.
959-й создавали, чтобы выживать в адских условиях группы B, а потом он поехал и выиграл Париж-Дакар. Вы вдумайтесь: машина, которая может штурмовать песчаные дюны, а потом разогнаться до 317 км/ч по автобану, и при этом у вас не отвалится спина. Это вам не итальянская страсть, это — инженерный спецназ.
Под капотом (ну, сзади) — оппозитник с двумя турбинами, которые включаются не как попало, а по очереди, как хорошие официанты в дорогом ресторане. Умный полный привод. Подвеска, которая думает быстрее, чем ваш мозг успевает среагировать на яму.
И посмотрите на этот экземпляр. 1990 год. Серебристый. Пробег 55 тысяч километров. Он стоит более 2 миллионов евро.
Да, это дорого. Но, на нем можно реально ездить. Не на выставку, не на буксире, а просто сесть и махнуть через всю страну. И не оглохнуть. И не сломать позвоночник.
Комфорт. Спокойствие. Немецкая педантичность. Porsche 959 — это когда у вас есть любимая жена: красивая, умная, готовит завтрак и не задает лишних вопросов.
Ferrari F40: Бешеный итальянец с кувалдой.
А теперь посмотрите на красного зверя слева. Это F40. Последняя машина, которую лично подписал старик Энцо, перед тем как отправиться на небеса (надеюсь, на красном F40 и там нет ограничений скорости).
Что тут у нас? Тут у нас карбон, кевлар и полное отсутствие комфорта. Дверь открываешь — ручка на веревочке. Ковриков нет, потому что вес — враг. Шумоизоляция? А что это? В салоне орет мотор так, что через пару километров вы начинаете ругаться.
Восемь цилиндров. Две турбины. 478 лошадей, которые просыпаются не сразу. Сначала вы думаете: «Он сломался?». А потом турбина включается, и мир превращается в смазанное пятно. Это чистая, неприкрытая агрессия.
На нем страшно. На нем трудно. Он хочет вас убить. Это не автомобиль, это — психотерапевт на колесах: если вы смогли доехать до поворота и не вписаться в дерево, вы стали настоящим мужчиной.
Тот экземпляр, что на фото, уже продан. Конечно, продан. Потому что людей, которые хотят его, хватает.
А что выберете вы?
✍️Поделитесь Вашим мнением в комментариях
