Оказывается, в России по-прежнему можно купить новый кроссовер, с полным приводом и оригинальной японской сборкой, который стоит дешевле 3 миллионов рублей.
А если нет потребности в полном приводе, и достаточно просто хорошего клиренса, то автомобиль с передним приводом обойдётся и вовсе в 2,56 миллиона.
Итак, речь идёт о новом Mitsubishi ASX 2025 года сборки.
Немного о модели
ASX всегда отличался компактным внешним видом, но в случае с 3-м рестайлингом, а именно о нём я сегодня расскажу - это не более, чем заслуга дизайнеров. За счёт грамотной компоновки, в салоне места достаточно для 4-х взрослых.
Так что насчёт недостатка места внутри можно не переживать. В данном поколении автомобиль оснащён 150-сильным 2-литровым атмосферным мотором, который работает на 95-м топливе в паре с вариатором.
Ничего плохого об этом двигателе я не слышал, хороший вариант на каждый день. Да, разгоном нужно будет поступиться (11,7 до 100), но зато расход топлива по трассе не будет превышать 6,7 л.
Отдельное внимание хочу обратить на клиренс - здесь он целых 215 мм, и если мы говорим о версии с полным приводом, то новому ASX в такой комплектации «по зубам» любые отечественные дороги. Тем более, я не говорю про базовые вещи, как выезд из заметённого двора зимой.
Честно говоря, и версии с передним приводом достаточно для этих целей.
О функционале
Всё-таки на дворе 2026 год, и поэтому внутри есть всё, что нужно для комфортной эксплуатации. Многие функции переключаются с помощью сенсорной мультимедиа, однако все опции, требующие быстрой регулировки, вынесены на аналоговую панель. Это более привычно для большинства российских водителей.
Салон отделан качественной кожей, которая прослужит не один десяток лет. Уверен, что владельцы Mitsubishi соврать не дадут, да я и сам в 12-м году владел Pajero 4, и к материалам салона ни разу вопросов не возникло.
Есть подогрев сидений, зеркал и заднего стекла, поэтому зимой эксплуатировать автомобиль достаточно комфортно. Что касается лобового стекла, то ему достаточно хорошего обдува изнутри.
Ещё из интересных опций, к которым быстро привыкаешь и потом без них не можешь, хочу добавить панорамную крышу. Когда на улице солнечно, появляется дополнительный источник света, и я, лично, получаю удовольствие от вождения с панорамой.
Важный момент. Японцы до сих пор не экономят на «мелочах», а потому в комплекте идёт полноразмерная запаска. Ну и самое главное - ASX по-прежнему собирают в Японии, а значит, качество сборки данных кроссоверов одно из самых лучших в мире. И, наверное, самое лучшее в данном ценовом сегменте.
В России новый ASX доступен под заказ за 2,92 млн в комплектации с полным приводом и панорамной крышей. С передним приводом цена значительно ниже - 2,56 млн. Двигатель под капотом один и тот же, разница только в приводе.
Как правило, автомобили поставляются в 5 классических цветах: белый, серебристый, чёрный, серый и белый перламутр.
Цены, которые я назвал выше, указаны «под ключ» из каталога компании VinCar, которая более 5 лет занимается привозом новых и б/у авто из Китая, Кореи и других стран. Покупателю всегда называется финальная цена с учётом всех расходов, включая утильсбор и таможню.
Также у VinCar есть Telegram-канал, где вы можете посмотреть реальные модели авто (в наличии или «под ключ») с ценами на текущий день, а также процесс работы на разных этапах (от подбора авто до вручения клиенту).
