Давайте будем честны. Большинство современных автомобилей настолько скучны, что рядом с ними даже инструкция к микроволновке кажется захватывающим чтением. Но иногда на рынке попадаются машины, которые хотя бы не заставляют вас страдать каждое утро по дороге на работу. И что удивительно - многие из них укладываются в довольно скромную мощность и не требуют продавать почку ради утильсбора.
Начнем с маленькой, но весьма разумной штуки под названием Toyota Yaris L. Это тот самый автомобиль, который не пытается изображать из себя спорткар, внедорожник или космический шаттл. Он просто честно делает свою работу. Под капотом атмосферный мотор 1,5 литра на 110 сил. Да, звучит не очень захватывающе. Но знаете что? Этого вполне достаточно, чтобы спокойно передвигаться по городу и не чувствовать себя улиткой в левом ряду.
Чаще всего этот двигатель работает с вариатором. И я знаю, половина интернета сейчас закатила глаза. Но в этом случае вариатор делает именно то, что должен - едет плавно, не дергается и не пытается превратить каждое ускорение в драматический спектакль. Машины стоят примерно 1,15-1,36 млн рублей, и за эти деньги вы получаете японскую простоту, которая, как правило, переживает половину современных технологий.
Если же вам хочется чего-то чуть более серьезного, то есть Toyota Corolla. Это автомобиль, который существует примерно столько же, сколько и сама цивилизация. И знаете почему? Потому что он просто работает.
На китайском рынке можно встретить две версии мотора. Первая - маленький турбированный 1,2 литра на 116 сил. Вторая - атмосферный 1,5 на 121 силу. Оба двигателя обычно работают с вариатором, хотя иногда попадается и механика. И давайте скажем честно: Corolla никогда не была машиной, которая заставляет вас визжать от восторга на серпантине. Но она тихая, комфортная и невероятно живучая.
За 1,4-1,6 млн рублей вы получаете седан, который будет ездить, ездить и еще раз ездить. И, скорее всего, переживет вашего следующего владельца.
Теперь перейдем к Honda Fit. Это одна из тех машин, которые на бумаге выглядят крошечными, но каким-то магическим образом внутри оказываются больше, чем квартира в центре города.
Главный фокус Fit - это салон. Сиденья Magic Seat позволяют складывать их так, что туда можно запихнуть половину магазина Ikea. При этом под капотом стоит атмосферный мотор 1,5 литра мощностью около 130 сил. В паре с вариатором он делает машину неожиданно бодрой для своих размеров.
Она легкая, шустрая и отлично чувствует себя в городе. А стоит примерно 1,35-1,55 млн рублей. Что, учитывая практичность, выглядит очень разумно.
Пока одни автопроизводители пытаются запихнуть в машины три турбины, восемь экранов и систему, которая разговаривает с вами голосом робота из 2005 года, эти автомобили делают ровно то, что должны делать машины.
Они заводятся утром. Они едут туда, куда нужно. Они не требуют ипотеку на обслуживание.
И иногда, знаете ли, этого более чем достаточно.