Добрый день, уважаемые Читатели! Все, конечно, помнят эти составы метро. И все скажут: "Да, конечно. Ведь только они и встречались, когда приезжали на автобусе на станцию метро Выхино." И да, было это совсем недавно. И действительно, это старые вагоны 70-ых годов. Но это лишь модификации. Изначально вагон тип Е внешне был отличим от остальных вариантов перегородкой в оконной раме. И проездили составы с такими вагонами в Москве до марта 2008 года, а в Санкт-Петербурге до лета 2015 года.
В настоящий момент в Москве сохранён один музейный вагон (3605) в Санкт-Петербурге целых три. (3082, 3369, 3427)
Служебных вагонов в Москве нет. В Петербурге используется один. (3083)
В Московском метро, есть ещё один сохранившийся вагон данной серии. В данный момент, он находится на парковых путях депо Измайлово под открытым небом. (4812) Судьба его туманна. Но надо отдать должное, снег с него счищают. То есть вагон не брошен на произвол судьбы. И быть может, его когда -нибудь отреставрируют.
Вагон тип "Е" есть также в депо Варшавское (3007), что примечательно он из первого эксперементального состава, но принадлежит он "ММЗ". Хотя именно Мытищинский завод выкупил у Московского метрополитена вагон тип "Г". Отреставрировал его и установил в качестве памятника перед проходной завода.
Так что я считаю, что не всë потеряно для вагона из депо "Варшавское". Московский метрополитен его также может выкупить у "ММЗ".
Сохранились вагоны данной серии и в Подмосковье (Ногинск, Электросталь, Домодедово). Но там скорее всего вагоны остались навсегда.
