Согласно мартовскому отчету Международного энергетического агентства (МЭА) за 2026 год, эскалация вооруженного конфликта на Ближнем Востоке привела к крупнейшему перебою в поставках нефти в мировой истории. Транзит сырья и нефтепродуктов через Ормузский пролив практически остановлен. До начала боевых действий через этот транспортный узел проходило около 20 млн баррелей в сутки. Из-за физического отсутствия альтернативных маршрутов для танкеров и стремительного заполнения внутренних резервуаров страны Персидского залива были вынуждены сократить добычу как минимум на 10 млн баррелей в сутки. Основные остановки производственных мощностей зафиксированы в Ираке, Катаре, Кувейте, Объединенных Арабских Эмиратах и Саудовской Аравии.
Глобальное предложение нефти в марте сократится на 8 млн баррелей в сутки. Эту нехватку лишь частично компенсируют производители, не входящие в альянс «ОПЕК+», а также Казахстан и Россия. Кризис затронул не только сырьевой сектор, но и рынок готовых продуктов. На Ближнем Востоке из-за прямых атак и отсутствия каналов сбыта закрыты нефтеперерабатывающие заводы суммарной мощностью более 3 млн баррелей в сутки. В результате мировой рынок лишился ежедневных поставок свыше 3 млн баррелей очищенного топлива и 1,5 млн баррелей сжиженного углеводородного газа. Это создает серьезные риски дефицита авиационного керосина и дизеля, а также ставит под угрозу работу нефтехимических предприятий по всему миру. Сокращение поставок сжиженного газа напрямую затронет бытовой сектор в Индии и Восточной Африке, где он критически важен для отопления и приготовления пищи.
Для смягчения последствий страны-участницы Международного энергетического агентства согласовали беспрецедентный шаг – вывод на рынок 400 млн баррелей нефти из стратегических резервов. Текущие глобальные запасы находятся на максимальном уровне с февраля 2021 года и превышают 8 млрд баррелей, что дает потребителям достаточный буфер. Половина этого объема сосредоточена в странах Организации экономического сотрудничества и развития. Однако эксперты подчеркивают, что товарные интервенции остаются лишь временным решением. Долгосрочная стабилизация рынков невозможна без скорейшего восстановления судоходства в Ормузском проливе, что потребует внедрения новых механизмов страхования и обеспечения физической защиты торговых судов.
Сбои в логистике сопровождаются высокой волатильностью нефтяных котировок. После совместных авиаударов США и Израиля по территории Ирана, нанесенных в конце февраля, стоимость фьючерсов на эталонную марку «Brent» вплотную приближалась к отметке 120 долларов за баррель. Позднее цены скорректировались до 92 долларов, зафиксировав общий рост на 20 долларов по итогам месяца. На фоне удорожания энергоносителей и массовых отмен авиарейсов на Ближнем Востоке агентство пересмотрело прогноз мирового спроса. Ожидается, что в марте и апреле глобальное потребление нефти снизится в среднем на 1 млн баррелей в сутки, что напрямую отражает ухудшение макроэкономических перспектив и замедление темпов роста мировой экономики.