После постановки на учёт встал вопрос в изучении масштабов катастрофы хотя бы с эстетической точки зрения. Так как покупка была осуществлена в дневное время, было более менее всё очевидно, но при детальном осмотре стало понятно - всё куда серьёзнее.
Ржавчина лезла почти везде - она не тронула только крышу.
Также на четвёртой фотографии можно увидеть замятие на водительской двери. Оно пришлось прям на силовую конструкцию, поэтому металл сильно повело вокруг этой области.
Стало ясно одно - ржавчина не то что подъела сзади - она прям сожрала и не собиралась останавливаться. Работы предстоит намеренно.
Но самое зверское решение я увидел на багажнике:
Эти два болта - это что-то на сверхчеловеческом. НЕЛЬЗЯ ТАК КРЕПИТЬ. Уж лучше прикрепить саблю на герметик если сломали родной крепёж. В дальнейшем оказалось, что эти болты длиной 10 см, они закисли и их пришлось спиливать, а саму саблю надломили пополам в области центра. А, ну и они помяли внутренний скелет крышки. Увы, только замена сабли. Шильдик на ней также в очень плачевном состоянии.
Причём такой крепеж - это что-то новенькое. Кто-то крепит на кровельные саморезы:
Конечно, если в любой момент есть возможность купить новую крышку багажника - всегда пожалуйста. Но это даже внешне сильно портит вид авто. *Фото взято с объявления на авто.ру, если хотите, чтобы вас упомянули, напишите*
Вокруг сабли также ржавчина, что является уже болячкой данных автомобилей. Поэтому пока не принято окончательное решение, как будет крепиться новая.
Следующим моментом стала куча вмятин - капот, крылья, двери, бампера...
На грязной машине плохо видно, но отмылась она чуть позже, а фото сделать как-то забыл. Как итог - без вмятин и надрывов нет ни одного элемента, кроме крыши. Но выглядит всё +- исправимо. Также сломана нижняя решётка радиатора.
Теперь пришло время салона. Он просто очень грязный. Из моего на фото три вещи - зарядка для телефона, ключ-крест и отвёртка.
Салон тихонько просил помыться, потому что громко уже не мог. Честно говоря, я знал, что машины пачкают, но не настолько. Я намеренно не убирал ничего, чтобы потом можно было увидеть результат проделанной работы.
Сам салон по комплектации очень богатый - климат, подогревы, круиз, датчик дождя, стиль "дерева", тканевые карты, комби сиденья (в похожем состоянии на момент публикации стоили примерно 17к за всё), 4 электронных стеклоподъемника (привет современность), пищалки во всех дверях с завода, подсветка ног водителя, подушки безопасности в креслах. Всё, что нужно для комфорта, но требует рук.
Фото пространства багажника нет, так как именно тогда выяснилось, что у него умерли газлифты (причём совсем, поднимали только сами руки) и он не открывался с кнопки.
Поначалу хотелось перекрасить машину в другой цвет, но после мойки стало понятно - а он не такой уж и простой.
Не зря же пишется в СТС "Красно-оранжевый" (по кодировке 3RSE "Tango"). Он стал более насыщенным чтоли и интересно перетекает в из красного в оранжевый. Поэтому почему нет - пусть останется в заводе. Можно было бы перейти в более красный или оранжевый, но ему бы не пошло (моё мнение). Ну а совсем менять - это будет выделяться на фоне того же пространстве двигателя, пространства под ковром и так далее.
И в этот момент сразу стало понятно - всё равно чем-то он мне нравится. И аккурат в течение промежутка времени "покупка - мойка" всплыли проблемы, но об этом в следующей части.