Mazda снова в топ-10: заходим к дилеру и смотрим, что привезли
В январе 2026 года Mazda поднялась на 9-е место по продажам в России.
Без официальных поставок. Только параллельный импорт. И CX-5 — в топ-10 среди всех новых автомобилей страны.
Как так вышло — и сколько стоят эти машины у дилера? Иду смотреть.
Почему Mazda снова востребована
Когда японцы ушли, завод в России не умер полностью. Дилеры остались, сервис работает, запчасти поставляются.
А ещё произошло кое-что важное: утильсбор вырос на Toyota RAV4 с двигателем 171 л.с. — он попал под коммерческий тариф. А у CX-5 мотор 155 л.с. — меньше 160. Это значит, что при частном ввозе действует льготный утильсбор.
Вот и весь секрет популярности.
Mazda CX-60 — флагман шоу-рума
Крупный кроссовер, 2,5-литровый мотор, 188 л.с., автомат, полный привод.
Внутри — консервативно, но приятно. Механические кнопки на месте, руль круглый и классический. Без сенсорных излишеств.
Привезти его с льготным утильсбором не получится — двигатель мощнее 160 л.с. Только коммерческий тариф.
Цена у дилера: 7 950 000 рублей.
Mazda EZ-6 — красивая, но с секретом
Гибридный лифтбек. Длина — почти пять метров. Выглядит действительно эффектно.
Но под красивым кузовом — техника от Changan. От Mazda здесь только внешность. Всё остальное — китайская разработка.
Суммарная мощность гибридной установки — 218 л.с.
Цена у дилера: 4 900 000 рублей.
Mazda 6 — старый знакомый
Третье поколение седана, глубокий рестайлинг. Модель 2012 года в новом обличье.
Мотор — 2,5 литра, 192 л.с. Снова выше 160 — льготный утильсбор не применить.
Цена у дилера: 3 950 000 рублей.
Mazda CX-5 — главная звезда
Вот почему очереди.
Мотор — 2,0 литра, 155 л.с. Автомат шестиступенчатый. Привод передний.
Комплектация базовая, но достойная: диски R17, мультимедиа с Apple CarPlay, светодиодная оптика, двухзонный климат-контроль, кожаный руль, современный набор систем безопасности.
Салон консервативный — и это плюс. Все функции управляются кнопками. Ничего лишнего.
Сзади просторно, диван удобный. Багажник — 506 литров, с крючками и подсветкой из базы.
Цена у дилера: 4 560 000 рублей.
Дилер платит коммерческий утильсбор — даже при моторе до 160 л.с., потому что везёт на перепродажу.
Та же CX-5, но за 2 770 000 рублей
Вот где начинается самое интересное.
При частном ввозе на CX-5 действует льготный утильсбор. Разница — почти два миллиона рублей.
Через компанию VinCar базовая CX-5 обходится 2 770 000 рублей под ключ. Без скрытых платежей, предоплата 10%. Специалисты берут на себя всё — от подбора до доставки в любой город. Больше вариантов комплектаций и моделей — в их Telegram-канале.
Ждать около месяца — но экономия говорит сама за себя.
Итог
Mazda вернулась — тихо, без фанфар, через параллельный импорт.
CX-5 снова бестселлер. Потому что надёжная, понятная, с живыми кнопками и удачным мотором под льготный тариф.
Брать у дилера или везти самому — считайте цифры. Они всё объяснят.