Друзья! Всем привет!
Автомобиль у меня Лада Веста NG, если что...))
Сегодня займёмся тонировкой верхней части лобового стекла на Лада Веста NG, так, как я это уже делал на Ладе Гранте FL на своём бывшем авто.
***
Предварительно скажу сразу, что тонировать лобовое стекло ни в коем случае нельзя по ПДД!!! Но.., допускается вверху защитная полоса от Солнца, шириной не более 140 (мм).
***
Дело в том, что автомобиль я брал в октябре месяце, а сейчас март, и.., Солнце начало греть всё сильнее и сильнее. Соответственно встал вопрос о той самой полосе, которая защищает от солнечных лучей. В Ладе Гранте изначально, мне её очень не хватало.
***
В общем ничего сложного особо нет, но навык все же нужно иметь! Могу также дать ссылку ниже на статью, где я полностью рассказывал как затонировать боковые стёкла и задние полусферу. Принцем тонировки везде одинаковый, так что если не лень.., то загляните и прочитайте.., поверьте лишним точно не будет!))
***
***
Итак, вот мы имеем лобовое стекло. Напомню, чтобы не нарушать ПДД, ширина полосы должна быть не более 140 мм. В бывшем авто Лада Гранта, я делал точно так же.., есть видено на Ю-туб канале.
***
А вот тот самый инструмент, который нам понадобится для выполнения данной операции, думаю даже и перечислять не стоит видно всё на фото... Но.., тем не менее...))
1. Скребок
2. Острый нож, для резки по стеклу без царапин.
Кстати, всё вышеперечисленное, шло в комплекте с тонировочной плёнкой.
Также нам понадобится бутылка с мыльным раствором. Скажу сразу, достаточно обычной воды, и несколько капель средства для мытья посуды. И это вполне подойдёт.
***
Также желательно иметь какой-нибудь чистое покрывало, которое разумеется не жалко вымазать мыльным раствором...)) Это нужно для того, чтобы застелить панель. Хотя, при желании, можно и обойтись без неё.
***
Вообще, при выполнении тонировки.., даже такой небольшой как эта.., желательно так же иметь ровную линейку, чтобы при возможности что-либо подрезать. Но в данном случае ничего подрезать не нужно, ниже расскажу почему.
***
А вот та самая полоса.., купить её можно без вопросов стоит, кстати копейки.
***
Итак, первым делом необходимо вымыть верхнюю, наружную часть стекла, а так же область в районе 50-100 (мм) вокруг, от места установки полосы, что бы разумеется не заносить грязь.
***
Далее приступаем к разметке. Тут идеально подходит строительный малярный скотч, поверьте ничего другого использовать не надо..! Купите маток, стоит недорого, а пользоваться очень удобно: легко клеится, и так же легко снимается!
Разметить желательно как снаружи, так и изнутри.
***
Но.., начинать лучше снаружи, а потом продублировать изнутри. Это нужно для того, чтобы в случае смещения малярного скотча где либо, не потерять ориентир.
***
Дальше лучше в идеале снять зеркало заднего вида в салоне. Снимается несложно, всего лишь нужно приложить усилие снизу вверх. Принцип его крепления показан на фото ниже.
***
***
Далее приступаем к разметке: берём нашу заготовку и ищем сторону заклеенную прозрачной плёнкой. Это наша клейкая сторона. На неё мы будем клеить пленку изнутри, но разметить нужно снаружи! Поэтому на мыльный раствор плёнку будем приклеивать наоборот.
***
***
***
Далее самое интересное. Если Вы думаете, что прямоугольную плёнку на сферическое стекло Вы наклеите цельным куском, то Вы сильно ошибаетесь лучше это сделать из двух частей как это сделал я. Поверьте, так проще и никаких проблем...))
В общем делайте смело из двух частей с припуском (как на фото), там, где в салоне висит зеркало заднего вида и будет стык!
Можно конечно, как опытная "тонировщики" попробовать наклеить и "цельно", но поверьте.., особенно первый раз.., у Вас точно ничего не получится, ибо для таких манипуляций понадобится строительный фен и большой опыт..!)))
Поэтому, размещаем нашу заготовку чуть больше половины, с запасом, внахлёст.
Резать можно обычными ножницами, главное режьте с небольшим запасом: 10-20мм. И.., чтобы одна из сторон была идеально ровной, - это и будет наша нижняя (лицевая) сторона.
***
Всё время брызгаем мыльным раствором. В принципе, мыльный раствор, при тонировке, должен стать нашим "лучшим другом"..!))
***
После того как начнём снимать прозрачную плёнку, защищающую клейкий слой, сразу, оголённую клейкую часть, перебрызгиваем мыльным раствором!!!Если этого не сделать, то плёнка может пойти складками, и если склеится между собой в "месте клейкого слоя", то.., поверьте, разнять Вы её уже без потерь потом не сможете!
***
После того как разметили плёнку сверху, её необходимо аккуратно перенести "зеркально" внутрь, предварительно побрызгав мыльным раствором, поверхность установки, и ориентируясь по нашим меткам, из малярного скотча.
Теперь очень интересная и важная информация! Кто понял.., и кто не понял..! Ровный край, напомню, у нас должен быть только один, а остальное мы "загладим" под обшивку изнутри скребком как на фото ниже.
***
Идеально, можно сделать половину, с небольшим "нахлёстом", как и сказано выше (это кто не понял до зеркала заднего вида). Потом вымереть ещё раз, уже готовую половину с пленкой, и разметить вторую половину, уже по новым, меткам, поверьте так будет намного точнее.
***
Вот, ниже на фото собственно результат вышеперечисленного труда. В принципе, от заводского мало чем отличается, не так ли..!))
***
Теперь ещё пару слов. Плёнку можно использовать любую, но.., чтобы один край был идеально ровный, с заводской отрезкой.
Поверьте.., отрезать ровный край Вам будет попросту "нечем", да и незачем! Все рано точно не отрежете..! Профессиональные тонировки используют большой вертикальный стенд для разметки заготовок, а так же острые ножи, и линейки. Согласитесь, ничего подобного у Вас разумеется под рукой нету!))
А поэтому, разметку мы и производили, как было описано выше, "зеркально" на стекле.
***
Всем Мира, Добра и Удачи на дорогах..!)