Ставки фрахта нефтяных танкеров класса VLCC для прохода через Ормузский пролив выросли примерно на 600% по сравнению с уровнем годичной давности.
Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на доклад Международного энергетического агентства.
По данным организации, в начале марта стоимость перевозки достигла примерно $14 за баррель.
В докладе отмечается, что ещё в феврале ставки выросли до $4,13 за баррель, увеличившись на $2,54 по сравнению с предыдущим месяцем.
Также рост стоимости перевозок затронул другие классы судов. В частности, ставки на танкеры класса Suezmax на ключевых маршрутах Атлантического бассейна в начале марта превысили $7 за баррель.
При этом ставки на танкеры класса Aframax в Северном море выросли менее заметно и в феврале достигли около $1,79 доллара за баррель.
В агентстве отметили, что рост ставок связан с повышенным спросом на перевалку нефти с судна на судно в портах Мексиканского залива, а также улучшением экономической ситуации в Карибском бассейне после ослабления ограничений для Венесуэлы.
Ранее командующий военно-морскими силами Корпуса стражей исламской революции Алиреза Тангсири заявил, что любое судно должно получать разрешение иранских властей для прохода через Ормузский пролив.
В Министерстве энергетики США сообщали, что американские военно-морские силы обеспечили проход танкера через Ормузский пролив.