Привет, братва! В начале января 2026 года министр промышленности и торговли Денис Мантуров заявил: в этом году российский авторынок вырастет на 25%, до 950 тысяч машин. Локализация деталей поднимется до 80%. Цены не вырастут. С учётом того, что в 2025-м продажи рухнули на 16%, обещание звучит обнадеживающе. Разберёмся, как это работает на практике. Цифры, таблицы и личные наблюдения.
Почему 2025 год стал провалом для автопрома?
Авторынок в 2025-м — это будто бы очень плохой год в кино. Санкции заблокировали поставки чипов. Китайцы накинулись на рынок — их бренды забрали 60% продаж. АвтоВАЗ выпустил всего 450 тысяч LADA. ГАЗ вообще переключился на грузовики. Утилизационный сбор в 500 тысяч руб. заставил цены на импортные машины заоблачными. Был в Питере на СТО — очереди за запчастями по два месяца. Но база осталась. Заводы стоят. СПИК обещает 70 млрд на субсидии. Иностранцев убрали с рынка. Это открыло окно в будущее отечественного рынка.
Обещания Мантурова в деталях
Мантуров рассказал “Российской газете” о планах по развитию производства Увеличат выпуск на 25–30% — до 950 тысяч автомобилей в год. Локализация двигателей, блоков управления и шин вырастет до 80%. Помогать будут китайцы и индийцы. Экспорт вырастет на 15%. Цена Vesta останется на уровне 2,1 миллиона рублей Протестировал LADA Vesta NG: турбированный мотор 1.4T мощностью 147 л. с. Топливо расходуется в среднем 6,2 л на 100 км.
Вот таблица с обещаниями:
Перезапуск брошенных заводов
Собственные бренды возвращаются в заводы, покинутые иностранцами. На московском заводе Renault собирают Vesta Sport (планируют 150 тыс. штук). В Петербурге на месте Nissan собирают Geely Cowboy(70 тыс. гибридов). В Калуге на площадках бывших Volkswagen и PSA работают Haval и Moskvich (320 тыс. машин в год). СПИК финансирует турбомоторы. Шины — от “Камы”. Я видел фото с конвейера. Уже слышно, как звенит оборудование.
Импортозамещение ключевых компонентов автопрома
Локализация: как именно АвтоВАЗ собирается обойти санкции. Вместо импорта — собственное производство. Турбированные двигатели 1.5T для Vesta NG уже выпускаются на Калужском моторном заводе. Электронные блоки управления делает компания «Элтех». К 2026 году локализация комплектующих достигнет 80%. Шины поставляет «Кама» для всех моделей. Аккумуляторы для гибридов разрабатывает Тольятти. Под эти проекты СПИК выделил 70 млрд рублей. Запчасти больше не будут задерживаться на таможне. Услуги в СПБ снизят на 20%. Проверил у поставщиков. Производство уже началось пробными партиями.
Мой прогноз для авторынка
Рынок вырастет на 20 процентов к лету. Цена бензина останется на 65 рублях за литр. LADA вернёт лидерство. Прогноз автопрома на 2026 год выглядит оптимистично. Главное — стабильные поставки чипов. Я записался на тест Aura. Скоро выложу сторис с полигона под Пушкиным.
Друзья, вы верите обещаниям Мантурова? Выбираете LADA или китайские гибриды? Пишите в комментариях. Ставьте лайк, если разбор понравился. Подписывайтесь за свежие новости из СПб!