Перед нами модель 32-пушечного фрегата «Эвридика», спроектированного Питером Главимансом (1755–1820) в Роттердаме в 1802 году.
Она служила учебным пособием в Военно-морском институте в Роттердаме.
Студенты должны были уметь определять и эксплуатировать корабельные компоненты и такелаж.
Модель была создана по образцу «Эвридики», которая служила в голландском флоте с 1802 по 1847 год.
Интересные детали
Белая носовая фигура изображает мифологическую героиню Эвридику, покойную жену Орфея.
Он спустился в подземный мир, чтобы вернуть любимую и ему это удалось.
По пути домой на землю Орфею было запрещено оглядываться назад. Но когда юноша, дабы убедиться, что Эвридика всё еще с ним, обернулся, он навсегда потерял жену.
Опускание и поднятие тяжелого железного якоря было трудоемким процессом.
Чтобы предотвратить наезд судов на якорную цепь, над ней плавал якорный буй. Это также позволяло извлечь якорь в случае обрыва троса или необходимости его укорачивания при эвакуации.
Высота мачты традиционно рассчитывалась путем сложения ширины и глубины корабля, а затем удвоения этих значений. Фактически высота этой главной мачты превышала 40 метров. Поскольку такие высокие мачты были редкостью, мачта состоит из нескольких компонентов.
Как военный корабль, «Эвридика» имела орудийную палубу с 32 пушками. Для их обслуживания требовался почти весь экипаж корабля. Во время Бельгийской революции 1830 года «Эвридика» вместе с несколькими другими голландскими военно-морскими судами обстреляла город Антверпен.
Ниже ватерлинии корпус корабля был покрыт медью для защиты древесины от повреждений, вызываемых древесными жуками, и предотвращения обрастания.
Это меднение было произведено в 1803 году, когда «Эвридика» использовалась в качестве учебного корабля. Фрегат дважды перепокрывали медью.
Рульное колесо появилось лишь в XVIII веке. До этого корабли управлялись румпелем и ветром, то есть парусами.
У «Эвридики» двойное рулевое колесо, соединенное с рулем румпелем и канатами.
Моряки давали подходящие прозвища многим элементам корабля.
Например, тонкая поперечная балка, которая расправляет нижний край крестового паруса на самой задней мачте, называлась "бегин-реей". Моряки считали рею без паруса столь же бесполезной, как бегинку — незамужнюю женщину без детей.
Офицеры жили в единственных помещениях с окнами – каютах.
Снаружи они украшены резьбой: в данном случае, колчан, арфа и лук – атрибуты Орфея.
Если вам понравилась статья, поставьте, пожалуйста, лайк. Вам несложно, а нам приятно. А ещё лучше подписывайтесь на наш канал. У нас ещё много прекрасных историй в запасе.