18 марта 2026 года любители велоспорта станут свидететелями 106-го по счёту розыгрыша старейшей однодневной велогонки в мире — «Милан – Турин». Этот престижный старт, входящий в календарь Pro-серии (категория 1.Pro), займёт своё место в плотном графике европейского сезона, одновременно с бельгийской «Нокере Курсе» и за день до французского «Гран-при Денена».
Исторический контекст
Впервые велогонщики преодолели дистанцию между Миланом и Турином ещё в 1876 году, когда Паоло Магретти потратил на это 10 часов и 9 минут. Полтора века спустя «Милан – Турин» сохраняет свой уникальный статус, привлекая звёзд мирового уровня, жаждущих вписать своё имя в историю. Нынешняя, 106-я редакция пройдёт по маршруту, уже опробованному годом ранее: старт будет дан в городе Ро, а финиш традиционно расположится на вершине легендарного холма Суперга.
Профиль и маршрут: Главная битва — на финальном подъёме
Общая протяжённость гонки составит 174 километра. Маршрут 2026 года представляет собой классический пример гонки с «террасным» профилем, где равнина уступает место холмистым предгорьям.
- Первая половина: Стартовав в Ро, пелотон возьмёт курс на запад. Дорога проляжет через долину реки По по абсолютно плоским рисовым полям Ломбардии и Пьемонта, заезжая в такие города, как Маджента, Новара и Верчелли. Здесь основная борьба развернётся за позицию перед началом ключевых событий.
- Вторая половина: После выхода к реке По маршрут становится волнистым. Широкие и прямые дороги приведут гонщиков к финальному локальному кругу. Первое серьёзное испытание ждёт их у подножия базилики Суперга. Примерно за 600 метров до финиша гонщики впервые штурмуют подъём (хотя в этот раз он не финишный), после чего следует техничный и опасный спуск обратно к Сан-Мауро-Торинезе через Риводору.
- Финишный подъём: Второе, и решающее, восхождение на Супергу и станет местом развязки гонки. Это 5-километровый подъём со средним градиентом, превышающим 8%, а на некоторых участках крутизна достигает 10% и более. Набор высоты за гонку составляет 1489 метров, а индекс сложности профиля (ProfileScore — 183) указывает на то, что этот день подойдёт только самым выносливым горнякам-универсалам.
Состав участников
Организаторы собрали представительный список участников, в котором смешались мощные команды Мирового тура и амбициозные коллективы Pro-серии.
Команды WorldTeams:
EF Education – EasyPost, Team Jayco AlUla, Lidl-Trek, Lotto Dstny, Movistar Team, Red Bull – BORA – hansgrohe, UAE Team Emirates – XRG, Uno-X Mobility, XDS Astana Team.
Команды ProTeams:
Bardiani – CSF Faizanè, Caja Rural – Seguros RGA, Cofidis, MBH Bank Colpack Ballan, Novo Nordisk, Team Pinarello, Team Polti VisitMalta, Solution Tech – Vini Fantini, TotalEnergies, Tudor Pro Cycling, TDT – Unibet Cycling Team.
Континентальные команды:
Biesse – Arvedi, Ukyo.
Фавориты и претенденты
Исход гонки, скорее всего, решится в финальном подъёме или после атак на его мощных блоках. Среди главных претендентов на победу в Суперге аналитики выделяют:
- Том Пидкок (Team Pinarello): Британский универсал, выступающий за команду с итальянской лицензией, будет главной звездой старта. Его взрывная манера езды и отличные навыки на коротких, но крутых подъёмах делают его фаворитом №1, особенно с учётом того, что гонка проходит на «домашних» для команды Pinarello дорогах.
- Ян Кристен (UAE Team Emirates – XRG): Молодой швейцарский талант, который уже доказывал свою способность выигрывать в похожих условиях. Поддержка мощной команды и финиш в гору — идеальный сценарий для него.
- Алекс Аранбуру (Cofidis): Испанский «классик» нового поколения. Он не раз показывал, что способен выживать на сложных участках и выдавать мощный спринт после затяжного подъёма.
- Ричард Карапас (EF Education – EasyPost): Эквадорец находится в своей стихии, когда дорога идёт вверх. Опыт и умение распределять силы могут сыграть ему на пользу, если темп на последних километрах будет сумасшедшим.
- Диего Улисси (XDS Astana Team): Ветеран итальянского пелотона обожает такие гонки. Его агрессивный стиль езды идеально подходит для холмистого Пьемонта.
- Йонас Абрахамсен и Магнус Корт (оба Uno-X Mobility): Мощный дуэт скандинавов способен как контролировать гонку, так и навязать свою борьбу. Норвежцы наверняка попробуют сделать гонку жёсткой задолго до финала.
- Давиде Баллерини (XDS Astana Team): Ещё один итальянский специалист по однодневкам, который может преподнести сюрприз, если гонка сложится вязко, а не чисто горной борьбой.
