Опубликовано 12 марта, 2026
Как мы и предполагали в начале этой недели, проблемы с глобальной цепочкой поставок, связанные с конфликтом на Ближнем Востоке, начали возникать в других отраслях промышленности и выходят за рамки поставок нефти и газа.
Ярким примером этого является то, что японские производители автозапчастей вступили в переговоры с российским алюминиевым гигантом «Русал» из-за сокращения поставок в результате эскалации конфликта на Ближнем Востоке.
Хотя алюминий «Русала» не подпадает под западные санкции, японские компании добровольно прекратили его закупки в 2022 году после эскалации конфликта на Украине, заключив контракты с производителями из стран Персидского залива.
Но в настоящее время начались переговоры о закупке российского первичного литейного сплава, используемого в автомобильных деталях, таких как колеса, блоки цилиндров и головки цилиндров, и в ближайшее время будут заключены договоры купли-продажи.
За последние четыре года «Русал» перенес свой фокус на Азию, поскольку европейские клиенты, которые когда-то обеспечивали около половины спроса на продукцию, сократили закупки. Квоты ЕС на российский алюминий, введенные в 2025 году, ещё больше сократили продажи в Европу. Южная Корея входит в число стран, импортирующих российский алюминий, причем годовой объём импорта в этом году оценивается в чуть менее, чем 500 000 тонн.
По сообщениям, южнокорейские производители автозапчастей также ведут переговоры с «Русалом», что отражает более широкое влияние конфликта в Персидском заливе на рынки сырьевых товаров, поскольку на этот регион приходится около 10% мирового производства алюминия. Японские производители, как сообщается, стремятся заключить долгосрочные контракты с «Русалом», чтобы срочно обеспечить себя необходимыми поставками.
Война в Иране привела к перебоям в поставках через Ормузский пролив, что повлияло на энергетику и другие сырьевые материалы. Компания Aluminium Bahrain объявила о форс-мажорных обстоятельствах, а Emirates Global Aluminium задержала поставки. Обе компании являются ключевыми экспортёрами продукции в Японию и Южную Корею.
Некоторые поставщики в Японию приостановили поставки, чтобы продавать по более высоким ценам. На прошлой неделе Rio Tinto приостановила переговоры с японскими покупателями по поводу поставок алюминия во втором квартале. Изначально компания предлагала премию в размере $250 за тонну, но отозвала предложение, сославшись на влияние ближневосточного конфликта на цены на металл.
В марте цены на алюминий достигли почти четырехлетнего максимума, а трёхмесячные фьючерсы на LME торговались в среду по цене около $3426,50 за тонну на фоне опасений по поводу поставок, связанных с эскалацией на Ближнем Востоке.
